Вольф назвал самое главное качество Хэмилтона в 2018 году

Начав сезон вровень с лидером Ferrari, Льюис Хэмилтон безупречно провел вторую половину чемпионата, одержав между Гран При Германии и Японии семь побед из восьми возможных. После этого он за две гонки до финиша гарантировал себе чемпионское звание.

По словам Тото Вольфа, британец смог прибавить по сравнению с минувшим сезоном, когда также стал сильнейшим.

«Это самый лучший Льюис Хэмилтон, которого я видел за шесть последних лет, – отметил глава Mercedes Motorsport. – Он лучше пилотирует. Он лучше работает вне машины. 

Очень, очень совершенный. Но так как мы всегда стремимся к большему, я не могу назвать его окончательно совершенным. Это даже звучит по-дурацки».

Говоря о главном качестве Хэмилтона, которое позволило ему преуспеть в 2018-м, австриец сказал: «Думаю, это его хладнокровие и умение держать нервы под контролем. 

Кроме того, в какие-то моменты наша машина была достаточно хороша, чтобы претендовать на победу, а в какие-то нет – а он всегда был очень стабилен. Конечно, одной из его сильных сторон всегда оставалось мастерство. В этом сезоне оно точно стало одним из ключевых факторов».

В качестве одного из примеров того, как в Mercedes справлялись с трудными ситуациями, Тото привел события недавнего уик-энда в Мехико: «В пятницу брифинг получился сложным, мы не были довольны тем, что получается с машиной. Каждый говорил жестко, но честно – и это именно то, что требуется для создания правильной рабочей атмосферы. 

В Mercedes она есть, именно поэтому он [Хэмилтон] действует очень активно. И в последние годы эта его активность только выросла». 

Нынешний контракт Льюиса действует до конца 2020 года, однако Вольф выразил надежду, что гонщик продолжит долгосрочное партнерство с производителем. 

«Пока мы строим машины, которые быстры и способны сражаться за титул, а сам он продолжает пилотировать на нынешнем уровне, эти отношения будут длиться вечно», – объяснил босс Mercedes.  

Он добавил, что в оставшихся Гран При Бразилии и Абу-Даби команда сосредоточится на завоевании пятого подряд Кубка конструкторов. 2018 год стал первым с начала турбоэры, когда борьба за звание сильнейшей команды еще не закончилась за две гонки до финиша.