Вольф назвал главным преимуществом Ferrari мощность мотора

Руководитель команды Mercedes предположил, что разница в эффективности силовых установок сделает гонку в Китае еще более сложной для немецкого коллектива, чем был Гран При Бахрейна.

Вольф назвал главным преимуществом Ferrari мощность мотора

По ходу Гран При Бахрейна, где Ferrari уверенно опережала Mercedes на всех тренировках и квалификации (а также была близка к победе в гонке), Тото Вольф – руководитель немецкой команды – не раз говорил, что итальянские болиды имеют преимущество в скорости на прямых. Но австрийский специалист не был готов сказать, каким образом было получено это преимущество. «Из-за недостатка мощности или по какой-то другой причине, еще надо понять», - сказал, в частности, Вольф журналистам после квалификации.

Теперь же руководитель Mercedes склоняется к мысли, что Ferrari опережает конкурентов по мощности силовой установки.

«Дело не в аэродинамическом сопротивлении, – цитирует менеджера Crash.net. – Здесь вообще нельзя говорить о какой-то одной чудо-детали, но наши подсчеты показывают: аэродинамика позволяет им выиграть около одной десятой с круга. Дело в банальной мощности. Для нас очевидно, что разные команды и разные пилоты одной команды использовали во время гонки в Бахрейне разные режимы работы мотора, и сейчас мы сводим все это в единую схему, чтобы разобраться детальнее».

Даже спустя неделю после Гран При Бахрейна руководитель немецкой команды находится под впечатлением от скорости, которую продемонстрировала Ferrari на прямых: по оценкам Вольфа, один этот аспект позволял Феттелю и Леклеру выигрывать у пилотов Mercedes примерно полсекунды с круга.

«Если в Шанхае ничего не изменится, то Ferrari будет безусловным фаворитом, – предположил австриец. – На этой трассе максимальная мощность очень важна и позволит отыгрывать даже больше, чем в Бахрейне».

Примечательно, что эксперты, проводившие косвенные замеры на Гран При Бахрейна, посчитали, что силовые установки Ferrari и Mercedes не отличаются по мощности. Однако стоит вспомнить, что командам Формулы 1 надо укладываться в определенные нормы по расходу топлива – таким образом, играет роль не только максимальная мощность, но и то, в течение какого периода времени гонщик может использовать весь потенциал мотора.

Читайте также:

 

Поделились
Комментарии
Прост: Формуле 1 стоит думать о людях, а не только о технологиях
Предыдущая новость

Прост: Формуле 1 стоит думать о людях, а не только о технологиях

Следующая новость

Хюлькенберг нашел прошлогодние проблемы в новой машине Renault

Хюлькенберг нашел прошлогодние проблемы в новой машине Renault
Загрузить комментарии