Вольф: Нам не следует критиковать Формулу 1

Поделились
Комментарии
Вольф: Нам не следует критиковать Формулу 1
Адам Купер
Автор: Адам Купер
23 июн. 2015 г., 14:19

Руководитель Mercedes Motorsport рассказал о вредности антирекламы Больших Призов.

Дитрих Матешиц, генеральный директор и владелец команды Red Bull
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W06 и его напарник по команде - Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06 -
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W06 и его напарник по команде - Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06 -
Победитель гонки - Нико Росбер, Mercedes AMG F1 W06 празднует в закрытом парке
Победитель гонки - Нико Росбер, Mercedes AMG F1 празднует с командой в закрытом парке
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB11
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB11
Шины Pirelli
Шина Pirelli

Владелец Red Bull Дитрих Матешиц на страницах принадлежащего концерну журнала Red Bulletin заявил, что разочарован современной Формулой 1.

«А что, хороший метод продаж, – начал Вольф. – Но Ф1 полна противоречий – как на трассе, так и за её пределами. Думаю, если вынести за скобки преимущество Mercedes, мы можем предложить хорошее шоу.

Хорошо ли это, что одна команда побеждает с завидной регулярностью? Наверное, нет. Но в прошлом нам уже приходилось видеть подобное.

Я думаю, что сейчас нам не следует говорить об этом. Мы, да и все вы [журналисты] тоже, – послы Ф1. Постоянный акцент на негативных моментах приводит, в свою очередь, к ещё большему потоку негатива. Не думаю, что это хорошо для Ф1.

Мы должны взять на себя обязанность говорить о Формуле 1 лишь в позитивном ключе. Это моё личное мнение. Я прочитал несколько статей – полная ерунда, – в которых проводились сравнения с Формулой Е и всё такое прочее. И слышать ничего об этом не хочу».

Скорость – не проблема

Австриец не считает, что нынешние машины Больших Призов так уж медленны.

«Нынешние машины, использующие стандартную резину, находятся в самом начале своего развития, – объяснил Тото. – Сравните результаты прохождения кругов с показателями техники предыдущего поколения. Мы уже почти подобрались к ним.

Где-то мы уступаем секунду, где-то половину, где-то две. При этом машина, имеющая на борту на 50–60 кг топлива меньше, весит на 100 кг больше. Думаю, это впечатляет.

К Pirelli нет претензий

Вольф добавил, что весьма доволен работой итальянских шинников, пятый год поставляющих резину для чемпионата.

«Это стандартная резина, – сказал босс Mercedes, – и в Pirelli получили задание сделать так, чтобы гонки проходили с одним или двумя пит-стопами. Они проделали отличную работу. Я не знаю, насколько изменились шины в сравнении с прошлым годом.

Они варьировали свойства составов различными способами. Конечно, это наиболее важный фактор, связывающий машину и асфальт, но я не знаю, почему времена на круге отличаются от ожидаемого».

Следующие статьи раздела Формула 1
Кальтенборн: Mercedes нужно запретить доработку двигателя

Предыдущая новость

Кальтенборн: Mercedes нужно запретить доработку двигателя

Следующая новость

Прост: В наказании гонщиков нет логики

Прост: В наказании гонщиков нет логики

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер
Тип материала Новость