Вольф: Мы пока точно не знаем, что разрешено

Глава Mercedes Motorsport объяснил, почему Нико Росберг получал на решетке инструкции от гоночного инженера по поводу старта.

С Гран При Бельгии команды Ф1 практически ничем не могут помочь своим пилотам в момент старта. Гонщики должны делать все самостоятельно – так повышается их роль и вероятность ошибки, что напрямую соотносится со зрелищностью гонок.

В тот момент, когда машины уже находились на стартовой решетке, Нико Росберг получил с командного мостика несколько советов. Они, правда, не помогли пилоту, который пропустил на первых же метрах нескольких соперников, но вызвали вопросы о соответствии такого разговора новому регламенту.

По мнению главы Mercedes Motorsport Тото Вольфа, пока что участники чемпионата сами толком не знают, что можно, а что нельзя.

«За вводом новых правил всегда следует процесс их изучения, когда становится понятно, что дозволено, а что – нет, – объяснил австриец. – Понятно желание сделать так, чтобы гонщик сам контролировал все на старте. Но для нас не менее важно, чтобы это не привело к поломке».

"Я ничего не запомнил"

Также Вольф рассказал, как в команде чемпионов мира готовились к первому старту без электронных "подсказок".

«Теперь пилотам приходится совершать гораздо больше действий, – отметил Тото. – Сегодня утром мы провели по этому поводу специальный брифинг. Я тоже был там, но скажу честно – не смог запомнить всю последовательность операций.

Однако парни гораздо опытнее меня в этом вопросе. Мы действовали так, чтобы обеспечить нужную надежность и предсказуемость шагов во время реального старта – и наша работа принесла пользу». 

В Ferrari рисковали напрасно

Говоря о ходу гонки в Спа, гоночный босс Mercedes похвалил Льюиса Хэмилтона.

«У Нико возникли какие-то проблемы на старте – мы пока не разбирались, в чем именно дело, – а Льюис все сделал правильно. После этого он вел гонку в том темпе, который считал необходимым. Это ему хорошо удается», – сказал он.

А вот решение Ferrari попробовать проехать гонку с одним пит-стопом не нашло у Вольфа понимания.

«Если говорить о Феттеле, то для них с Ferrari рискованная тактика была сегодня единственным шансом подняться на подиум, – добавил Тото. – Но попытка проехать три десятка кругов на одном комплекте для меня выглядит странной, особенно учитывая те сложности с резиной, которые мы видели у них вчера».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Бельгии
Мероприятие Воскресенье, после гонки
Трек Спа-Франкоршам
Пилоты Тото Вольф
Команды Mercedes
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100