Вольф: Мы очень много трудились для нашего успеха

Глава Mercedes-Benz Motorsport рассказал о причинах по которым компания отказалась рассматривать вопрос поставки моторов Red Bull, о борьбе за чемпионство, и о той роли, которую ему приходиться играть в команде.

Вопрос о том, кто спасет команды Дитриха Матешица после расторжения соглашения с Renault, стал одним из самых обсуждаемых в паддоке. Что неудивительно, поскольку на кону судьба сразу двух команд Формулы 1. Одним из вариантов было сотрудничество с Mercedes. У немецкого автопроизводителя лучший мотор – мощный и надежный. Но…
В штутгартском концерне посоветовались и решили двигатели не поставлять.

«Мы как команда долго и упорно трудились для достижения нашего успеха после возвращения в спорт, – рассказал Тото Вольф. – Поэтому мы выступили против поставки двигателей Red Bull. Компания продолжит модель поддержки независимых гоночных команд. Мы уважаем те отношения, которые сложились у нас с нашими клиентами.

Двигатель является важным фактором в современной Ф1. Об этом еще говорил Энцо Феррари. Хотя недавно было время, когда на первый план вышла аэродинамика, но сейчас мы вернулись к ситуации главенства моторов. Хотя, полагаю, что важны оба фактора. Нужен мощный мотор и машина с хорошей прижимной силой. Одно без другого не работает».

Вольф отметил, что решение о сотрудничестве с Red Bull было принято коллективно, после оценки всех плюсов и минусов. И минусы перевесили, ведь главная задача заводской команды – выигрывать чемпионаты, а каждый новый клиент – это не только прибыль, но и отвлечение сил, которых не всегда достаточно, учитывая богатую клиентскую базу. По этой же причине не состоялось сотрудничество и с Haas, в которой поначалу проявляли интерес к такому партнерству.

Всем клиентам – одинаковые моторы

Перед гонкой в Сингапуре в Williams сказали, что надеются получить моторы новой спецификации от Mercedes до конца года, чем подогрели разговоры о том, что для производителя всегда будет разделение на заводскую команду и команды клиентов, причем не в пользу последних. Вольф считает, что для Mercedes это не так.

«У нас есть философия – поставлять одинаковую спецификацию моторов для всех, – приводит слова Вольф официальный сайт чемпионата. – Но могут быть и исключительные случаи. Как в Монце, где нам предстояло проверить итог нашей работы, прежде чем передать [двигатели] клиентам. Поэтому поставки были задержаны. Вы видели, что случилось с двигателем на машине Росберга. Не уверен, что наши клиенты были бы довольны остановившейся машиной».

"Моя роль – футбольный тренер"

Быть руководителем команды, в которой оба пилота ведут бескомпромиссную борьбу за чемпионский титул, непросто – нужно оставаться над борьбой, сохранять честность, но помнить: соперничеством не должен воспользовался кто-то третий.

«Они оба стремятся к титулу, но Льюис сейчас в лучшей форме и это видно из его результатов, – отметил босс Mercedes-Benz Motorsport. – Его образ жизни – он точно знает, что ему нужно и сам организует свое окружение по вкусу. А результаты говорят за себя.

У меня же роль футбольного тренера, который должен понимать в чем нуждается гонщик. Одним нужна стабильность, другим – творческий подход, третьим нравятся постоянно меняющиеся условия. Сейчас оба наших гонщика находятся на том этапе карьеры, когда сами знают, что для них хорошо.

Не буду угадывать в какой гонке Льюис выиграет титул. Все расчеты сейчас чисто теоретические».

"У нас одни из лучших гонщиков Формулы 1"

В одном из интервью Вольф назвал Фернандо Алонсо одним из лучших гонщиков пелотона, и журналисты не преминули спросить, не изменил ли руководитель чемпионской команды своего мнения.

«Я думаю, что никто толком не понимает как предсказать будущее того или иного пилота, – ответил Тото Вольф. – В лучшем случае можно увидеть перспективного молодого гонщика, но никогда нельзя предсказать как раскроется талант. Я видел перспективных пилотов, которые не смогли показать себя, и видел других, которых едва замечали, но затем они совершали просто огромный прыжок в своем развитии.

Сейчас в Формуле 1 вообще сложно сказать, кто является лучшим. Но дам вам свой стандартный ответ – оба наших гонщика в числе лучших. А когда смотришь на результаты, то видишь, что Льюис в лучшей форме. Это уже доказанный факт».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Нико Росберг
Команды Mercedes , Red Bull Racing , Haas F1 Team
Тип статьи Интервью
Тэги renault, Дитрих Матешиц, тото вольф, энцо феррари
Rambler's Top100