Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Гонка в процессе . . .
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
4 дня
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
18 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
32 дня
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
46 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
53 дня
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
60 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
74 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
103 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
110 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
124 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
137 дней

Вольф: Mercedes не заметит смену технических руководителей

Поделились
Комментарии
Вольф: Mercedes не заметит смену технических руководителей
Автор:
Соавтор: Лоуренс Барретто
10 февр. 2018 г., 13:43

Руководитель немецкой команды в Формуле 1 считает, что она создала настолько прочную структуру, что сможет перенести уход любого из ее ведущих технических руководителей.

Глава инженерного департамента Mercedes AMG F1 Альдо Коста
Гоночный директор McLaren Эрик Булье, совладелец и исполнительный директор Mercedes AMG F1 Тото Воль
Исполнительный директор Mercedes AMG F1 Тото Вольф
Технический директор Mercedes AMG F1 Джеймс Эллисон
Технический директор Mercedes AMG F1 Джеймс Эллисон
Исполнительный директор Mercedes AMG F1 Тото Вольф
Автомобиль года: Mercedes AMG F1 W08

По словам Тото Вольфа, Mercedes уделяет большое внимание развитию технического персонала, чтобы уход ведущих фигур не оказал серьезного влияния на работу.

«Эта организация не зависит от одного человека – ни от Падди [Лоу], ни от Джеймса [Эллисона], ни от Энди [Коуэлла], ни от меня, ни от кого, – сказал Вольф Motorsport.com. – У нас мощная база личностей, которые делают прекрасную работу и заслуживают за нее признания.

Поэтому можно утверждать, что если высокопоставленный сотрудник уйдет или команда подвергнется смене руководства, это никак не скажется на всей организации».

Он добавил, что развивать и тренировать сотрудников, которые со временем смогут заменить руководство, это постоянный процесс.

«Если структура успешна,  ее нельзя заморозить в этом состоянии, – сказал Вольф. – Нужно искать новое поколение лидеров.

Если нынешние руководители уйдут, команда должна быть сильной. При этом она конечно будет другой, поскольку просто заменить Джеймса, Энди, Марка Эллиса или Альдо Косту нельзя.

Они особенные люди. Но постепенно придет новое поколение с их собственными умениями, с их собственными личностями, и уже они будут развивать команду.

Одна из моих личных задач состоит в том, чтобы удостовериться: когда я приму решение уйти, команда без меня сможет выступать даже лучше».

Ключевой сотрудник покинул Mercedes перед началом 2017 года – Падди Лоу оставил должность исполнительного технического директора и перешел в Williams. Тем не менее, это не помешало команде завоевать оба титула в чемпионате.

Сейчас организационная структура Mercedes включает в себя Джеймса Эллисона, который руководит разработкой шасси, Альдо Косту, Джеффа Уиллиса, Марка Эллиса и Джона Оуэна (занимаются шасси). Энди Коуэлл отвечает за создание двигателей.

Дополнительная информация: Мэтт Бир, Лоуренс Барретто

Следующая новость
McLaren ограничил Toyota в использовании Алонсо

Предыдущая новость

McLaren ограничил Toyota в использовании Алонсо

Следующая новость

Ферстаппен: Будь у нас мотор Mercedes, нас бы никто не догнал

Ферстаппен: Будь у нас мотор Mercedes, нас бы никто не догнал
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Mercedes В Магазин
Автор Мэтт Бир