Вольф: Команда не будет вмешиваться в спор пилотов

Руководитель Mercedes Motorsport отметил, что между пилотами чемпионской команды не будет никакого договора, кто войдет в послестартовый поворот первым, а кто вторым. Все решит борьба на трассе.

Инцидент между Льюисом Хэмилтоном и Нико Росбергом в первом повороте на старте гонки в Остине стал поводом для серьезных обсуждений. Руководство Mercedes уже провело с каждым из них беседу за закрытыми дверями.

Однако, по мнению Тото Вольфа, в проведении еще одного совместного разговора нет необходимости.

«Всегда сложно, когда идет столь серьезное соперничество между напарниками. Поэтому мы здесь, - отметил Вольф. – Нам важно, чтобы они вели борьбу, а не заранее договорились, кто входит в послестартовый поворот первым, а кто вторым. Это было бы гораздо менее интересным. Для нас в команде всегда важен вызов».

При этом босс Mercedes отмечает, что важно найти баланс между хорошим, бескомпромиссным соперничеством и той точкой, когда агрессия приносит неприятности.

«Мы поддерживаем их в гонках, стараемся, чтобы они добились наилучшего результата, – пояснил Вольф. – Конечно, для команды важно, чтобы в ней не было никакого раскола.

Понятно, что если машины столкнутся, это вызовет определенное противостояние. И также ясно, что большое напряжение также вызывает противостояние. Но нет необходимости обсуждать это снова и снова. У нас бывают внутренние разговоры. После Остина мы поговорили, и оба пилота в курсе всей ситуации».

След Остина

Тото Вольф признался журналистам, что посмотрел видеозапись произошедшего в Техасе не менее 30 раз за последнюю неделю.

«Мой вывод: оба несут ответственность за произошедшее, – отметил он. – Оба вели серьезную борьбу, оба зашли в сложный поворот в сложных условиях. У Нико было небольшое преимущество. Но это гонки. Хочу ли я увидеть их столкновение? Нет, не хочу.

Мы поговорили о ситуации в первом повороте и нет нужды комментировать итоги переговоров в СМИ. Я не директор или завуч в школе. Они являются двумя лучшими пилотами, они должны брать ответственность на себя. Хотя нам иногда от этого только сложнее.

Фундаментальные правила остаются неизменными. Мы не хотим, чтобы любой спор в команде перерастал в напряженность. В коллективе работают 1200 человек – это лучшие в мире специалисты. Гонщики тоже должны это понимать».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Мексики
Трек Автодром братьев Родригес
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг
Команды Mercedes
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100