Вольф: Хотели откалибровать сцепление

Руководитель Mercedes рассказал, почему команда выпустила в дождь своих пилотов на трассу.

Во время второй тренировки пилот Mercedes Льюис Хэмилтон на мокрой трассе не смог пройти шпильку и уткнулся в барьер из отработанных шин.

Журналисты Sky поинтересовались у босса команды Тото Вольфа, почему было принято решение выпустить гонщиков на трассу в столь опасных условиях.

«Тот же вопрос я задал и парням, – сообщил Вольф. – Дело в том, что в такую погоду можно узнать много нового о калибровке сцепления.

Мы решили сделать это на промежуточной резине, но возникло аквапланирование. Надеюсь, повреждено только переднее антикрыло».

По скорости на сухой трассе пилоты Mercedes вновь оказались много быстрее соперников.

"Погода изменилась слишком быстро"

Со своин начальником согласен и технический директор команды Пэдди Лоу.

«Конечно, мы ожидали иного результата, – сказал он. – Так как трасса оставалась сухой совсем недолго во второй тренировке, работу со сцеплением мы отложили. Нужно было два или три раза потренировать старт.

Но дождь резко усилился. Мы не ожидали столь быстрого изменения условий и оказались застигнуты врасплох».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Канады
Мероприятие Вторая пятничная тренировка
Трек Монреаль
Пилоты Льюис Хэмилтон , Тото Вольф
Команды Mercedes
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100