Вольф: Горжусь болидом, осталось сделать его быстрым
По словам главы Mercedes, превосходство новой концепции с минимальными понтонами пока не доказано на практике
Вчера в Бахрейне команда Mercedes удивила всех, представив обновленную машину, у которой практически отсутствуют боковые понтоны. При этом пока Mercedes не показала преимущество в скорости над другими командами.
По словам главы Mercedes Тото Вольфа, их новый болид еще предстоит научить ездить быстро, что потребует тщательной доводки и настройки.
«Мы действительно можем гордиться тем, чего достигли в плане концепции, – сказал Вольф. – Осталось лишь сделать так, чтобы машина поехала быстро. Полагаю, мы на верном пути, теперь нужно лишь грамотно все настроить. Мы многое успели за первый день, это воодушевляет.
Конечно, есть определенные сложности, специфические именно для Бахрейна. В первую очередь это жара. К тому же команды не смогли решить проблемы с козлением, у кого-то они возникают на прямых, у кого-то и в поворотах. Но опять же, это вопрос настроек, и мы пока не обработали данные, которые начали собирать в Бахрейне.
Я горжусь тем, что наша команда продолжает внедрять инновации. Но опять же, нужно убедиться, что новый болид действительно быстр».
Ферстаппен о своем бойкоте телеканала Sky Sports F1: Просто надоело
Ферстаппен о своем бойкоте телеканала Sky Sports F1: Просто надоело Ферстаппен о своем бойкоте телеканала Sky Sports F1: Просто надоело
Алонсо сказал, что Макс лучше Хэма. Льюис нашел, что ответить
Алонсо сказал, что Макс лучше Хэма. Льюис нашел, что ответить Алонсо сказал, что Макс лучше Хэма. Льюис нашел, что ответить
Вольф: Если где и победим, то в Мексике
Вольф: Если где и победим, то в Мексике Вольф: Если где и победим, то в Мексике
«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро
«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро «Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро
В Mercedes объяснили рост скорости. Дело в ином подходе к машине
В Mercedes объяснили рост скорости. Дело в ином подходе к машине В Mercedes объяснили рост скорости. Дело в ином подходе к машине
Хэмилтон признался, что не чувствует связи с машиной Mercedes
Хэмилтон признался, что не чувствует связи с машиной Mercedes Хэмилтон признался, что не чувствует связи с машиной Mercedes
«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1
«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1 «Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1
Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил
Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил
«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро
«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро «Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро
Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса
Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.