Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Третья тренировка через
07 Часов
:
31 Минут
:
19 Секунд
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
6 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
20 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
48 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
55 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
76 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
104 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
111 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
125 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
139 дней

Вольф: Чем меньше изменится регламент в 2021 году, тем лучше для маленьких команд

Поделились
Комментарии
Вольф: Чем меньше изменится регламент в 2021 году, тем лучше для маленьких команд
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
16 июн. 2019 г., 10:02

Глава Mercedes заверил, что его позиция по поводу новых правил Формулы 1 направлена не на укрепление собственного преимущества, а на то, чтобы помочь соперникам из конца турнирной таблицы. При этом он не слишком надеется, что другие поверят ему.

Публикация технического регламента и новых правил чемпионата Формулы 1 2021 года, которая должна была состояться в этом месяце, официально перенесена на октябрь 2019 года. Команды средней группы при этом опасаются, что чем позже будет принят новый регламент, тем больше у лидеров чемпионата останется шансов минимизировать готовящиеся изменения, дабы сохранить свое техническое превосходство.

Глава Mercedes F1 Тото Вольф, напротив, настаивает, что именно стабильность регламента ведет к тому, что разрывы между командами сокращаются, а борьба за чемпионский титул – обостряется.

«Есть единственный ключ к тому, чтобы улучшить гонки и сократить разрыв между малыми и большими командами. Для этого надо просто оставить правила в покое, – сказал Вольф. – Каждый раз, когда меняется регламент, у больших команд оказывается больше рессурсов [чтобы подстроится под него].

Время от времени, конечно, бывают исключения, как с Alfa Romeo, которая прекрасно выступила на тестах в Барселоне, но потом Ferrari, Red Bull и мы задействовали все свои силы [и опередили их].

Читайте также:

Так что есть только один путь улучшить гонки – не менять регламент. Вспомните 2012 год. Шесть разных победителей за сезон, неплохие шины, много неопределенности в гонках. Чем дольше регламент сохраняет стабильность, тем ближе становятся возможности [машин разных команд].

В прошлом команды уже лоббировали перемены, так как верили, что в этой лотерее можно выиграть. Но от изменения правил в 2019 году по сравнению с 2018-м, никто из них не выиграл. Те, кто были впереди, увеличили отрыв. Мы повторяем эту ошибку снова и снова».

При этом глава Mercedes признался, что вряд ли многие поверят искренность его побуждений.

«В нашем положении очень сложно рассчитывать на доверие и ждать, что к нам прислушаются. Люди думают, что выступая за сохранение правил, мы стремимся удержать наше преимущество. Но все совершенно не так. Не трогайте правила, и скорость у всех станет одинаковой», – убежден Вольф.

Mercedes выиграла все семь гонок нынешнего сезона и все титулы, начиная с 2014 года, когда в Ф1 в последний раз радикально менялись правила.

Дополнительная информация: Скотт Митчел и Рене Фагнан

Следующая новость
Хорнер привел Марко и Экклстоуна на концерт жены

Предыдущая новость

Хорнер привел Марко и Экклстоуна на концерт жены

Следующая новость

«Мы каждый раз много говорим, но и только». Абитбулю не понравилось отношение Ф1 к штрафу Феттеля

«Мы каждый раз много говорим, но и только». Абитбулю не понравилось отношение Ф1 к штрафу Феттеля
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл