Почему Расселл уехал от Хэмилтона в Имоле? Вольф ответил
Разница в форме между двумя гонщиками Mercedes на Гран При Эмилии-Романьи была столь заметной, что босс команды просто не мог промолчать

На четвертом Гран При сезона Джордж Расселл продолжил свою серию финишей в первой пятерке и закончил дистанцию четвертым, пусть даже в концовке ему и пришлось сдерживать натиск Валттери Боттаса на Alfa Romeo.
А вот Льюис Хэмилтон впервые с 2013 года (если не считать гонку в Баку-2021, где британец ошибся на рестарте перед финишем) проехал под клетчатый флаг за пределами десятки. Семикратному чемпиону так и не удалось опередить Пьера Гасли из AlphaTauri в плотной группе из нескольких машин, где он оказался после блокировки на пит-лейне со стороны Эстебана Окона.
По мнению главы Mercedes Тото Вольфа, такая разница между результатами пилотов во многом стала следствием особенностей трассы Энцо и Дино Феррари, где мало возможностей для обгона.
«Уверен, что темп Льюиса был гораздо выше, чем у Пьера, Алекса [Элбона] и всех тех, кто был в той группе, – сказал австриец воскресной медиа-брифинге. – Но на трассе с одной зоной DRS, если у тебя нет особенной скорости на прямых, обогнать невозможно.
Мы уже видели такие "поезда" машин в спринте, там гонщикам тоже не удавалось обгонять. Когда несколько пилотов оказываются рядом [и все, кроме самого первого, могут открывать крыло], это почти невозможно».
Вольф добавил: «Я считаю, что сейчас оба наших гонщика выступают лучше, чем позволяет машина. Джордж добивается выдающихся результатов, отлично проводит гонки. В этот раз ему удался классный старт, а в дальнейшем он здорово справлялся с машиной, настройки которой были далеко не оптимальными. А Льюис просто застрял позади.
Четвертое место [Расселла] было максимально возможным результатом с учетом проблем Сайнса и Леклера. К тому же, наша ошибка с передним крылом на пит-стопе привела к тому, что на следующем отрезке он терял по несколько десятых на круге из-за недостаточной поворачиваемости, пока мы не исправили все по ходу его второго визита в боксы. Он справился с этим очень здорово».
После четырех Гран При Mercedes занимает третье место в Кубке конструкторов. Расселл, заработав 49 очков, идет третьим в чемпионате пилотов, Хэмилтон пока седьмой с 28 баллами.
Технический брифинг: Ferrari опробовала защиту от «козления»
Марко: Перес уже освоился с машиной, а Макс – пока нет
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.