Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
3 дня
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
8 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
22 дня
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
36 дней

«Воды немного, а гоняться нельзя». Райкконен назвал нелепым подход Ф1 к шинам

Поделились
Комментарии
«Воды немного, а гоняться нельзя». Райкконен назвал нелепым подход Ф1 к шинам
Автор:
, редактор
12 окт. 2019 г., 08:04

Финский пилот Alfa Romeo считает неудачную дождевую резину Pirelli причиной того, что гонщики моментально теряют контроль над машинами на мокрой трассе.

Организаторы Гран При Японии отменили субботние заезды из-за угрозы тайфуна «Хагибис». Предполагается, что квалификация пройдет в воскресенье утром, если ее не сорвет стихия. Однако самый опытный действующий пилот Формулы 1 Кими Райкконен считает, что сейчас любой дождь становится для пилотов проблемой из-за неудачной дождевой резины.

«Мы знаем, как сильно нас ограничивают шины – чтобы началось аквапланирование, требуется совсем немного, – сказал Райкконен в пятницу в паддоке «Сузуки». – В этом проблема, у нас нулевой контроль. В начале моей карьеры проблем не было даже под сильным дождем, так что сейчас у нас не лучшие шины. К сожалению, так обстоят дела.

Иногда просто нелепо, что мы не можем гоняться, хотя воды не так уж много. Но так обстоят дела: если по трассе течет река, мы полностью теряем контроль над машинами».

С критикой Райкконена согласился Ромен Грожан, который на Гран При Италии двухлетней давности улетел с трассы и разбил машину во время езды по прямой на дождевой резине.

«Тогда все выглядело дерьмово, – сказал француз. – Все зависит от количества воды и того, работают ли шины. Но я думаю, что на этом Гран При Японии самое главное – это ветер и безопасность. А если, как говорят, за день выльется месячная норма дождя, то выступать все равно будет небезопасно».

Команда Грожана в этом сезоне регулярно жалуется на работу резины Pirelli. И по словам Кевина Магнуссена, дождевые шины тут ничем не отличаются: «Они настолько же хороши, как и шины для сухой погоды».

Дополнительная информация: Скотт Митчелл

Читайте также:

Следующая новость
У команд Ф1 остался единственный шанс внести предложения по регламенту

Предыдущая новость

У команд Ф1 остался единственный шанс внести предложения по регламенту

Следующая новость

Грожан показал, как собирает модель Tyrrell

Грожан показал, как собирает модель Tyrrell
Загрузить комментарии