Внедрение Halo: почему команды голосовали против

Поделились
Комментарии
Внедрение Halo: почему команды голосовали против
Роберто Кинкеро
Автор: Роберто Кинкеро
26 июл. 2017 г., 11:08

Решение FIA использовать в Формуле 1 систему Halo поставило некоторые команды в сложное положение: по неофициальным данным, коллективы должны были учитывать вес системы в своих машинах, но некоторые этого делать не стали.

Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid с системой защиты головы
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing, за рулем RB12 с системой Halo
Фелипе Масса, Williams FW38
Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS16 с установленной системой Halo
Ромен Грожан, Haas F1 VF-16, и Кими Райкконен, Ferrari SF16-H с установленной системой Halo

На прошлой неделе по итогам встречи Стратегической группы Ф1 стало известно, что FIA намерена внедрить использование системы Halo со следующего года.

Традиционно, подробности таких встреч и прошедших голосований не разглашаются – FIA выпустила лишь короткий пресс-релиз с результатами заседания. Кто из команд голосовал за, а кто против Halo, тоже официально неизвестно, хотя сообщается, что девять из десяти коллективов выступили против внедрения системы, а десятой, которая была «за», оказалась Ferrari.

Motorsport.com Италия удалось выяснить еще одну подробность о значении, которое окажет на команды использование Halo. В сезоне 2017 года минимальный вес машин составляет 728 кг. В этой цифре учтены не только новый технический регламент и большие шины, но также вес Halo, внедрение которой FIA обещала уже в прошлом году.

Сейчас системы защиты кокпита на машинах нет, и некоторые участники использовали «лишний» вес для решения других задач в конструкции автомобилей. По данным источников, некоторые команды сделали ставку на то, что система защиты вообще не будет использоваться в 2018 году, и теперь они столкнулись с серьезным превышением веса.

Ожидается, что вопрос минимального веса машин в свете решения по Halo станет одним из ключевых для команд: одни попробуют добиться его повышения, другие – те, кто учитывал вес Halo – постараются этого не допустить.

Ближайшая встреча Стратегической группы Ф1 состоится в сентябре. Решения, принятые Стратегической группой и затем одобренные Комиссией Ф1, должны быть ратифицированы Международным советом по автоспорту.

Дополнительная информация: Роберто Кинкеро

Следующая новость
Роуленду доверят машину Формулы 1 на показательных заездах

Предыдущая новость

Роуленду доверят машину Формулы 1 на показательных заездах

Следующая новость

Таймлапс: постройка спорткара McLaren из Lego

Таймлапс: постройка спорткара McLaren из Lego
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Венгрии
Сессия Вторник
Местонахождение Хунгароринг
Команды Ferrari В Магазин
Автор Роберто Кинкеро
Тип материала Новость