Внедрение Halo: почему команды голосовали против

Решение FIA использовать в Формуле 1 систему Halo поставило некоторые команды в сложное положение: по неофициальным данным, коллективы должны были учитывать вес системы в своих машинах, но некоторые этого делать не стали.

На прошлой неделе по итогам встречи Стратегической группы Ф1 стало известно, что FIA намерена внедрить использование системы Halo со следующего года.

Традиционно, подробности таких встреч и прошедших голосований не разглашаются – FIA выпустила лишь короткий пресс-релиз с результатами заседания. Кто из команд голосовал за, а кто против Halo, тоже официально неизвестно, хотя сообщается, что девять из десяти коллективов выступили против внедрения системы, а десятой, которая была «за», оказалась Ferrari.

Motorsport.com Италия удалось выяснить еще одну подробность о значении, которое окажет на команды использование Halo. В сезоне 2017 года минимальный вес машин составляет 728 кг. В этой цифре учтены не только новый технический регламент и большие шины, но также вес Halo, внедрение которой FIA обещала уже в прошлом году.

Сейчас системы защиты кокпита на машинах нет, и некоторые участники использовали «лишний» вес для решения других задач в конструкции автомобилей. По данным источников, некоторые команды сделали ставку на то, что система защиты вообще не будет использоваться в 2018 году, и теперь они столкнулись с серьезным превышением веса.

Ожидается, что вопрос минимального веса машин в свете решения по Halo станет одним из ключевых для команд: одни попробуют добиться его повышения, другие – те, кто учитывал вес Halo – постараются этого не допустить.

Ближайшая встреча Стратегической группы Ф1 состоится в сентябре. Решения, принятые Стратегической группой и затем одобренные Комиссией Ф1, должны быть ратифицированы Международным советом по автоспорту.

Дополнительная информация: Роберто Кинкеро

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100