Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
24 дня
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
249 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
277 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
286 дней

Вижу заголовки про квалификационные гонки. Это правда?

В пятницу многочисленные СМИ написали о введении в Формуле 1 квалификационных гонок уже со следующего сезона, ссылаясь на слова главы Ferrari Маттиа Бинотто. Мы решили разобраться, как все обстоит на самом деле.

Поделились
Комментарии
Вижу заголовки про квалификационные гонки. Это правда?

1. А в чем тут вопрос? Бинотто же сказал!

Сказал, да не то. Утверждается, что руководитель Скудерии подтвердил факт тайного голосования, которое провели команды, добившись единодушного согласия на изменение регламента с будущего сезона.  

Чтобы понять, откуда растут ноги у этой неочевидной сенсации, мы отследили первоначальную цитату. Она была впервые опубликована в субботу вечером по ходу уик-энда в Монце на итальянском языке. Точный перевод звучит вот как: «Мы поддерживаем это решение [о квалификационных гонках]. Чтобы проводить их уже в 2020 году, требуется единодушное согласие [всех команд]. В итоге оно будет, так как и мы уже согласились».  

Отметим, что перевод слов главы Ferrari, высказавшего свою мысль на родном языке, был сделан некорректно. В английском варианте вместо фразы «так как и мы уже согласились» получилось схожее по смыслу «так как мы все согласились». Тогда как про общее согласие босс команды не упоминал, только про позицию своего коллектива. 

Motorsport.com запросил у пресс-службы Скудерии комментарий по этому поводу – и получил ответ, что Бинотто никогда не говорил, что согласие по указанному вопросу уже достигнуто, и решение об изменении формата уик-энда утверждено.

Но главное даже в другом. Совершенно точно известно, что слова эти опубликованы в субботу – еще до встречи боссов Ф1 с командами, на которой теоретически могло быть принято решение о квалификационных гонках.

2. Откуда тогда у всех такие заголовки?

Это самый простой вопрос. В современном глобализованном мире с его всеобщим доступом к информации любая информация распространяется волнообразно. Стоит только одному СМИ в любой точке мира написать о чем-то резонансном, как тему подхватывают еще несколько, а за ними еще и еще.

Вспомните, как совсем недавно все взахлеб писали, что «Михаэль Шумахер пришел в сознание» – хотя элементарный поиск позволяет установить, что это произошло еще в 2014 году. 

Читайте также:

Так и тут. Кто-то отыскал цитату Бинотто недельной давности и некорректно перевел ее, другие подхватили – и тема с квалификационными гонками появилась у самых разных изданий, включая весьма авторитетные.

Не будем забывать, что в четверг прошла большая встреча боссов Ф1 с командами, после которой никто еще не сказал ни слова – и здесь история с якобы принятым решением оказалась очень своевременной. Но повторимся, слова Бинотто появились за несколько дней до встречи, где могло пройти голосование. 

3. А как обстоит ситуация в действительности?

Высокопоставленный сотрудник одной из команд рассказал Motorsport.com, что в действительности все участники Ф1 сами понимают назревшую необходимость изменения регламента. И короткие субботние гонки стали бы отличным способом повысить зрелищность спорта и привлечь к нему больше внимания.

Но, как всегда, дьявол кроется в деталях. Все по-разному смотрят на технические моменты. Начислять ли в субботу очки, и если да, то как? Когда активировать штрафные перестановки за смену мотора – в первой гонке или второй? Как в точности формировать решетку главной гонки по итогам квалификационной?

Все эти мелочи еще требуют проработки и поиска устраивающего всех компромисса. Сделать это до 2020 года теоретически возможно, но говорить, что в следующем сезоне субботние гонки точно станут частью уик-эндов, пока еще очень рано.

Примечание: текст материала был скорректирован

Маттиа Бинотто, руководитель Ferrari

Маттиа Бинотто, руководитель Ferrari

Фото: Стефано Аркари

Гасли: Споттеры помогли бы избежать инцидента в Монце

Предыдущая новость

Гасли: Споттеры помогли бы избежать инцидента в Монце

Следующая новость

«Феттель сдался». Ван дер Гарде усомнился в мотивации Себастьяна

«Феттель сдался». Ван дер Гарде усомнился в мотивации Себастьяна
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Александр Кабановский