Виталий Петров: Гонка в Корее принесла позитивные эмоции

Российский гонщик Caterham Виталий Петров в своем блоге на официальном сайте подвел итоги Гран При Кореи, который он завершил на 16-м месте, опередив на финальном отрезке гонки своего партнера по команде Хейкки Ковалайнена.

Российский гонщик Caterham Виталий Петров в своем блоге на официальном сайте подвел итоги Гран При Кореи, который он завершил на 16-м месте, опередив на финальном отрезке гонки своего партнера по команде Хейкки Ковалайнена.

Виталий Петров: «В Корею я приехал прямиком из Японии и к моменту начала уик-энда уже окончательно выздоровел. Должен сказать, что организация Гран При стала гораздо лучше – все убрано, чисто, почти все парковки заасфальтированы, на дорогах практически не было пробок. Это приятно.

А вот тренировки сложились для меня непросто. Первую я пропускал, так как мое место занял Гидо ван дер Гарде, а вторая сессия началась с неприятного момента. Практически на первом же круге, когда я только выехал на трассу, инженеры заметили, что стало падать давление в задней правой шине, и попросили меня вернуться в боксы. Колесо проверили – и нашли в нем порез. Очевидно, я проехал по какому-то обломку, валявшемуся на трассе – порой такое случается.

После этого у меня оставался всего один комплект резины, да и тот самого мягкого состава SuperSoft. Разумеется, нам пришлось менять программу работы, ведь я мог проехать от силы 10-12 кругов, после чего резина оказалась сильно изношена. Когда в субботу с утра началась финальная тренировка, машина ехала очень здорово, но начались вибрации в тормозах. Мы приняли решение поменять колодки с дисками – и потеряли еще 15 минут. Но это был верный шаг, потому что ситуация с торможением сразу намного улучшилась, машина стала гораздо стабильнее.

Несмотря на все эти сложности, решающий квалификационный круг удался мне очень хорошо, я не допускал ошибок и это был очень приятный момент. Я поздравил всю команду, потому что после такого начала уик-энда трудно было рассчитывать на высокую стартовую позицию. Но наши инженеры сработали очень здорово, и дали мне машину, которая очень легко управлялась.

Старт получился неплохим, но моя позиция располагалась на грязной части решетки, из-за чего Хейкки смог сразу же выйти вперед. Важнее всего было избежать столкновений в первом повороте – а уже после этого я планировал включиться в борьбу. Я оставался позади Хейкки – и после нескольких быстрых кругов, когда передняя правая шина стала быстро изнашиваться, решил ехать более аккуратно. Бывает, что в этом случае свойства резины даже немного восстанавливаются – именно так произошло со мной в этот раз.

Всякий раз Хейкки удавалось немного оторваться от меня на середине отрезка, но затем я догонял его и даже пробовал атаковать. Так было и на первом комплекте резины, и на втором. А незадолго до заключительного пит-стопа нас догнал Тимо Глок – и был в опасной близости позади. Поэтому в команде, чтобы обезопасить наши позиции, на этот раз решили сначала позвать в боксы меня – иначе после выезда на трассу я мог оказаться позади соперника из Marussia.

Это позволило мне после замены шин оказаться впереди Ковалайнена. Затем мы начали отрываться от Глока, и Хейкки удалось вновь выйти вперед. Но когда до финиша оставалось 10 кругов, он допустил небольшую ошибку в первом повороте – очевидно, вновь «поплыла» резина. За счет DRS и KERS мне удалось довольно легко провести обгон, а затем я смог уехать вперед. В итоге гонка принесла позитивные эмоции.

Также приятно, что в Корее было много российских болельщиков. Группа, приехавшая с Сахалина, привезла огромный флаг – ничего подобного в Ф1 я раньше не видел, разве что знаменитое полотнище Ferrari в Монце. Разумеется, также было много маленьких флагов в руках наших болельщиков. Всегда приятно видеть их и ощущать поддержку. Буду очень рад новой встрече с земляками на Гран При Индии!»
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Хейкки Ковалайнен , Гидо ван дер Гарде , Тимо Глок , Виталий Петров
Тип статьи Новость
Rambler's Top100