Виталий Петров: Это был интересный год – давайте посмотрим, что нам принесет будущее

Российский гонщик Caterham Виталий Петров в своем блоге на официальном сайте подвел итоги Гран При Бразилии.

Российский гонщик Caterham Виталий Петров в своем блоге на официальном сайте подвел итоги Гран При Бразилии.

Виталий Петров: «Гонка в Сан-Паулу стала одной из самых сложных в сезоне. Это касалось даже психологической стороны вопроса. Требовалось максимально точно выполнять каждое действие, ведь на сырой трассе достаточно единственной ошибки, чтобы разом потерять все. Потому для всех пилотов этот Гран При принес дополнительный стресс.

Мы заранее знали, что погода будет сложной, потому не стали выбирать на гонку явно сухие или явно дождевые настройки. Работа по ходу уик-энда шла в обычном режиме. С утра в воскресенье я выглянул в окно гостиницы: было душно, ярко светило солнце, туч на небе не было. Я даже подумал, что прогноз не сбудется – но буквально за час до старта небо почернело.

Думаю, мы с инженером нашли очень удачные настройки сцепления, на старте я опередил Lotus Ромэна Грожана, кого-то еще – и нырнул на внутренний радиус, так как знал, что это позволит оторваться от главных соперников, Хейкки и пилотов Marussia. Чем больше машин будет между нами – тем лучше. Пусть более быстрые соперники в итоге меня обгонят, но на это уйдет какое-то время, после чего я смогу контролировать ход гонки.

Пока было сухо, резина работала хорошо. Потом заморосило, сцепление стало падать, и управлять машиной становилось все труднее. Меня обогнал Хейкки, потом Тимо Глок. Но затем они увлеклись борьбой в первом повороте – и я разом прошел обоих. Не помню, сколько раз мы менялись позициями по ходу круга, но это происходило регулярно. Ситуация была очень напряженной – резина была уже очень сильно изношена, машина скользила, почти не тормозила…

Когда я немного наехал на белую линию на торможении, машину сразу же бросило в сторону и развернуло. Удивительно, но этот момент сыграл едва ли не решающую роль: по радио я сказал инженерам, что срочно заезжаю в боксы за комплектом свежих шин. Мы продолжали обсуждение до последнего поворота, но все же решили поставить промежуточную резину, и это был очень своевременный шаг. Своевременный пит-стоп позволил отыграть у главных соперников почти все потерянное время.

На финальном отрезке дистанции было очень важно опередить Шарля Пика. Я выбрал момент, когда нас обгонял на круг Фернандо Алонсо. Мне удалось пропустить его в первом повороте почти без потери времени, разогнаться следом, использовать DRS и полный заряд KERS – и спокойно опередить Пика на прямой. Хорошо, что случилось так, но я бы смог и сам обогнать Шарля, пусть несколько позже.

Разумеется, после гонки, когда я вернулся в боксы после общения с журналистами, все были очень рады, от механиков до руководителей.

Если подводить итоги, то я доволен тем, как сложился сезон. Если прежде у меня были недочеты, которые требовалось исправлять, то теперь их оказалось гораздо меньше. Удалось избежать ошибок – по-видимому, начинает сказываться накопленный опыт. На некоторые вещи я стал смотреть уже несколько иначе.

Разумеется, совсем без сложностей не обошлось. Понятно, что после выступлений за Lotus/Renault я пришел в команду, у которой куда меньше ресурсов и опыта. Скажем, мы вместе учились работать с системой KERS – я рассказывал все, что знал о ней. Во второй половине сезона уже было ясно, в каком направлении двигаться – и мы стали получать именно такой результат, которого ожидали.

Сезон закончен, и я очень благодарен команде Caterham F1 и всем её сотрудникам. Это был интересный год – давайте посмотрим, что нам принесет будущее».
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо , Тимо Глок , Виталий Петров
Тип статьи Новость
Rambler's Top100