Виталий Петров: До второго сегмента квалификации – и даже до очков – уже куда ближе

Российский гонщик команды Caterham Виталий Петров в своем блоге на официальном сайте подвел итоги Гран При Монако.

Российский гонщик команды Caterham Виталий Петров в своем блоге на официальном сайте подвел итоги Гран При Монако.

Виталий Петров: «Шестой этап сезона закончился для меня сходом, но показал, что наша команда движется вперед – а это самое главное.

Уик-энд в Монако по традиции начинается раньше других: Уже во вторник состоялся футбольный матч, в котором наша сборная гонщиков играла с командой князя Альбера. Мы с Михаэлем Шумахером расположились в центре поля, раздавали пасы и, пожалуй, больше всех бегали. Изначально наши соперники играли не очень сильно, но потом у них стали выходить на замену бывшие футболисты, так что у нас было немало хлопот. Приходилось перемещаться по всему полю, что было не так и легко. Помню, в прошлом году мы проиграли в Монако, но на этот раз удалось свести игру вничью – 2:2.

В четверг начались тренировки Гран При. Поначалу все складывалось удачно, моя машина работала без проблем, чего не скажешь о Хейкки, у которого были неполадки и с коробкой передач, и с мотором. В пятницу традиционно прошел модный показ с участием пилотов Ф-1, ну а в субботу проблемы начались уже у меня: в финальной тренировке отказала система KERS. Очень досадно, ведь из-за этого мы не смогли найти оптимальные настройки для квалификации, что отразилось на результате.

Гораздо лучше, когда технические неприятности проявляются в первой или второй тренировке, тогда есть время с ними разобраться. Так же всю квалификацию мне пришлось провести без KERS, на замену системы у нас просто не оставалось времени. Был шанс опоздать к началу квалификации, а в Монако, как известна, важна каждая стартовая позиция.

На гонку мы с напарником выбрали различные тактические схемы. Я стартовал на более жестких шинах и начал движение очень хорошо: все соперники почему-то сместились правее, и мне сразу удалось отыграть 5-6 позиций. Если бы не авария Романа Грожана, из-за которой все стали резко менять траектории все могло бы сложиться неплохо. Но прямо передо мной оказался Sauber Камуи Кобаяши, у которого произошел контакт с машиной Грожана. На входе в поворот он начал смещаться в мою сторону – и проехал своим задним левым колесом по моему правому переднему антикрылу.

Первоначально от крыла отлетел только небольшой кусок, без него вполне можно было ехать. Но также было повреждено крепление основной плоскости – через два круга оно окончательно отломилась, и стало ясно – нам нужен пит-стоп. Но на этом же круге трассу покинула машина безопасности, из-за чего мы оказались почти в 30 секундах позади всех остальных. В принципе, ничего особенно страшного в этом не было – я знал, что нужно проехать 30-40 кругов на одном комплекте колес, и вел собственную гонку.

Но на 16-м круге у меня возник сбой в электронике, и мы приняли решение заехать в боксы и прекратить борьбу. Но та скорость, которую Хейкки показал в квалификации и гонке, принесла нам позитивные эмоции. Мы явно сделали еще один шаг вперед. Теперь до второго сегмента квалификации – и даже до очков – уже куда ближе. Надеюсь, что в будущем прогресс продолжится.

Ну а мне в Монако удалось дебютировать в новом качестве – телевизионного комментатора Ф-1. Это был очень интересный опыт, удалось взглянуть на гонку с другой стороны. Я пытался о чем-то рассказывать, но порой события на трассе поглощали настолько, что я даже не слышал заданных вопросов. Мне показалось, что это не самое простое дело – но для первого раза, надеюсь, я справился неплохо. Думаю, зрителям интересно услышать, как оценивает все происходящее гонщик, который может объяснить, почему его коллеги поступают в какой-то ситуации именно так.

Ну а впереди – канадский этап. Понятно, что пока мы недостаточно быстры, потому в Монреале нам наверняка будет непросто. Но мне нравится трасса имени Жиля Вильнева, да и погода там непредсказуемая – думаю, это будет интересный Гран При».
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Камуи Кобаяши , Виталий Петров
Тип статьи Новость
Rambler's Top100