Формула 1
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Вторая тренировка через
00 Часов
:
22 Минут
:
56 Секунд
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
13 дней

Вильнёв вновь побеждает

Поделились
Комментарии
Вильнёв вновь побеждает
24 апр. 2014 г., 10:41

Вместе с Минассяном и Жене в Спа


Жак Вильнев в воскресенье одержал свою первую победу в гонках со времен чемпионского сезона в Формуле-1 с Williams в 1997 году. 37-летний канадец и его напарники по экипажу Марк Жене и Николя Минассян с командой Peugeot одержали победу в гонке 1000 километров Спа, одном из этапов Европейской серии Ле Ман.

Другой экипаж Peugeot, в состав которого входили Алекс Вурц, Педро Лами и Стефан Сарразан, до финиша не добралась, поскольку Вурц в упорной борьбе за второе место с Ринальдо Капелло при обгоне кругового зацепил машину последнего и жестко разбил свой Peugeot о стену.

А Жак Вильнев после долгожданной победы дал небольшое интервью...

Каково вновь одержать победу после стольких лет ожидания?
Жак Вильнёв: Прошло одиннадцать лет, так что да, это было довольно давно. Это великолепное чувство и я рад вновь увидеть верхнюю ступеньку подиума. Надо стараться не забывать, где она находится, и тогда ты сможешь вновь устроить душ из шампанского. Вновь вернуться на победный путь - это великолепно!

Насколько тяжело научиться пилотировать эту машину?
Жак Вильнёв: На самом деле, это не такая уж тяжелая в изучении машина, поскольку она не сильно отличается от Формулы-1. Да, она несколько медленнее, но она всё равно едет как настоящая гоночная машина. Можно атаковать, можно ехать агрессивно и это прибавляет интереса.

На протяжении всего уик-энда Вы становились всё быстрее и быстрее. Вы чувствуете себя готовым к Ле Ману?
Жак Вильнёв: Длинный заезд, который я совершил в пятницу, был очень хорошим. Гонка получилась несколько более тяжелой. Мы сохранили покрышки на первом пит-стопе и им это не понравилось. Так что с этого момента я решил не рисковать. Мы были лидерами и важно было сохранить этот статус, поскольку шансы на появление машины безопасности велики и если ты создашь отрыв, ты всё равно его потеряешь.

Но Вы всё больше и больше времени проводили в лидерстве и в машине. Вы считаете, что научились контролировать трафик?
Жак Вильнёв: Да, конечно, трафик не был особой проблемой. Я думаю, всё зависит от того, на какой риск вы готовы пойти, а сегодня не было смысла идти на особый риск.

Вы всегда были синонимом Спа и казалось, что Вы здесь развлекались.
Жак Вильнёв: Машина очень интересна в управлении. Можно атаковать и заставлять её скользить, это здорово. Это настоящая гоночная машина. Оно хорошо реагирует. Она не делает ничего неприятного, если она начинает скользить, ты чувствуешь её движение. Ты знаешь, что ты можешь поймать её и она не кроет в себе никаких странных сюрпризов.

И Вы хотите добиться большего?
Жак Вильнёв: Ну, впереди Ле Ман. Но нет смысла всегда выставлять на тысячекилометровую гонку трех пилотов, так что на самом деле это подготовка к Ле Ману.

Следующая новость
Ральф Шумахер: «Ferrari нужен пилот №1!»

Предыдущая новость

Ральф Шумахер: «Ferrari нужен пилот №1!»

Следующая новость

Мосли будет присутствовать на Гран-При Монако

Мосли будет присутствовать на Гран-При Монако
Загрузить комментарии