Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
78 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
148 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
284 дня

«Верю, что у них есть причины». Леклер о тактических решениях Ferrari

Монегаск остался недоволен поздним пит-стопом по ходу гонки в Азербайджане. Но не стал критиковать команду публично.

«Верю, что у них есть причины». Леклер о тактических решениях Ferrari

Шарль Леклер после квалификационной аварии стартовал в Баку на шинах Medium и вышел в лидеры по ходу гонки. Однако ближе к концу первого отрезка от стал ощутимо терять в скорости и просить команду о пит-стопе. В итоге ему поменяли шины на 34-м круге из 51. К тому моменту гонщик уже был четвертым, а финишировал он пятым.

Тем не менее, монегаск проявил осторожность, отвечая после финищша на вопрос о тактике Ferrari.

«Я верю, что была причина оставаться на трассе так долго, – сказал Леклер в эфире Sky Sports. – Надо посмотреть данные, прежде чем комментировать. У команды их гораздо больше, чем у меня. Мне кажется, что я потерял время, пока Валттери, Льюис и Себ меня проходили. Надо разобраться с этим».

Леклер признал, что после пит-стопа ему не было смысла гнаться за лидерами. В итоге монегаск сосредоточился на установлении лучшего времени на круге, которое принесло ему дополнительное очко.

«Я спросил, можем ли мы их догнать, и мне сказали, что нет, – объяснил он. – После этого не было смысла в преследовании. Мы решили просто беречь шины и проехать лучший круг, когда будет шанс».

Шарль заработал очки во всех прошедших гонках за Ferrari, но в чемпионате пилотов занимает пятое место, уступая не только Хэмилтону, Боттасу и Феттелю, но и Максу Ферстаппену из Red Bull. Подиум в Бахрейне остается для Леклера единственным в 2019 году.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Видео: Риккардо врезается в Квята задним ходом

Предыдущая новость

Видео: Риккардо врезается в Квята задним ходом

Следующая новость

«Я не смог прогреть шины, а потом испортил их». Феттель о ключевом моменте гонки в Баку

«Я не смог прогреть шины, а потом испортил их». Феттель о ключевом моменте гонки в Баку
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Азербайджана
Сессия Гонка
Пилоты Шарль Леклер
Команды Ferrari
Автор Иван Матушкин