Новость

Вернь: Феттель называл Формулу Е гонками газонокосилок – но потом перестал

Двукратный победитель электрического чемпионата считает важными преимуществами турнира плотность борьбы и отсутствие рента-драйверов

Жан-Эрик Вернь и Себастьян Феттель, Ferrari

Многократный чемпион Формулы 1 Себастьян Феттель поначалу весьма иронично относился к перспективам Формулы Е. Об этом в интервью журналистам Motorsport.com рассказал Жан-Эрик Вернь – двукратный победитель электрического турнира, который до прихода в Формулу Е провел три сезона в Формуле 1.

«Когда я принимал решение о начале выступлений в Формуле Е, я был одним из запасных пилотов Ferrari – и часто общался с Феттелем. И Себастьян порой открыто слегка посмеивался надо мной. Говорил: что у вас там за газонокосилки ездят? Но со временем он начал говорить, что у Формулы Е тоже есть будущее, что это хороший чемпионат, что Формула 1 недостаточно мало уделяет внимания электрическим технологиям и борьбе с выбросами углерода, что Формула 1 в чем-то должна брать пример с Формулы Е.

Да что там говорить – даже я в начале своей карьеры в Формулы Е порой думал: что же я тут делаю? Соревнования электромобилей казались чем-то очень странным, чем-то вроде соревнований игрушечных машинок. Но прошло семь лет – и вот, мы уже на неплохом уровне. У нашего турнира есть статус чемпионата мира. И думаю, многие пилоты, которые когда-то не видели себя в Формуле Е, уже очень не против здесь выступить. Ибо один из немногих чемпионатов, где можно получать зарплату.

Может быть, у кого-то есть доказательства обратного – но я не думаю, что кто-то из гонщиков в Формуле Е платит за свое место. Вдобавок здесь почти все команды имеют шансы побороться за подиумы – и тем более, за очки. Поэтому у команд есть прямая мотивация искать хороших пилотов и платить им за хорошие выступления. В Формуле 1, к примеру, все немного по-другому».

Читайте также:

Предыдущая новость Хэмилтон назвал бессмысленными прогулки по трассе
Следующая новость В пример Мазепину поставили скандинавских гонщиков

Самое важное:

Ликбез: все, что важно знать о регламенте на моторы 2026 года

Ликбез: все, что важно знать о регламенте на моторы 2026 года

F1 Формула 1

Ликбез: все, что важно знать о регламенте на моторы 2026 года Ликбез: все, что важно знать о регламенте на моторы 2026 года

Все машины попадают сюда. Что происходит с техникой Ф1 после завершения сезона?

Все машины попадают сюда. Что происходит с техникой Ф1 после завершения сезона?

F1 Формула 1

Все машины попадают сюда. Что происходит с техникой Ф1 после завершения сезона? Все машины попадают сюда. Что происходит с техникой Ф1 после завершения сезона?

«Только посмотрите на Aston». Хэм объяснил, почему не стоит копировать Red Bull

«Только посмотрите на Aston». Хэм объяснил, почему не стоит копировать Red Bull

F1 Формула 1

«Только посмотрите на Aston». Хэм объяснил, почему не стоит копировать Red Bull «Только посмотрите на Aston». Хэм объяснил, почему не стоит копировать Red Bull

Мнение: что в действительности стало главным в саге о FIA и Вольфах

Мнение: что в действительности стало главным в саге о FIA и Вольфах

F1 Формула 1

Мнение: что в действительности стало главным в саге о FIA и Вольфах Мнение: что в действительности стало главным в саге о FIA и Вольфах