Верляйн: Я хотел денежный штраф, а не пять секунд

Немецкий пилот Sauber рассказал о ключевом моменте своей гонки – пит-стопе во время действия режима виртуальной машины безопасности.

Паскаль Верляйн заработал первые для Sauber очки в этом сезоне. Немец был классифицирован восьмым в Барселоне даже при том, что получил штраф в пять секунд. Их к результату Верляйна прибавили после финиша, и таким образом в протоколе гонки выше оказался Карлос Сайнс, который пересек черту непосредственно позади.

Наказание было выписано за то, что Паскаль нарушил правила, заезжая на пит-лейн – пилот Sauber пропустил указатель на въезде, но по его собственным словам, сделал он это потому, что получил приказ с командного мостика слишком поздно. Немец понимал, что в итоге будет наказан, но все равно свернул на пит-лейн. В этот момент начал действовать режим виртуальной машины безопасности, и благодаря решению провести пит-стоп Паскалю удалось удержаться в десятке, куда он попал благодаря длинному первому отрезку.

«Я получил команду, когда уже был перед последним поворотом, – рассказал Верляйн журналистам. – Но я знал, что если инженеры так поздно пытаются зазвать меня, для этого есть веские причины. Так что я предпочел срезать, но все равно заехать на пит-лейн.

Если бы я этого не сделал на том круге, я думаю, все, кто был позади, просто обогнали бы меня. Это был единственный шанс заработать очки.

Я знал, что меня накажут. Я понимал, что будет штраф. Возможно, я надеялся, что они накажут меня потерей позиций на стартовой решетке в следующей гонке или выпишут денежный штраф команде… Шучу, конечно. Очень рад, что это всё-таки были пять секунд – намного лучше, чем проезд через пит-лейн.

Я уже миновал въезд, но решил все равно заехать, пусть и пропустив отметку. Было просто слишком поздно. Режим виртуальной машины безопасности был активирован как раз в тот момент, когда я был в предпоследнем повороте, так что да… чуть-чуть позже, чем требовалось нам».

Один пит-стоп – единственный шанс на очки

В итоге Верляйн стал единственным, кому удалось проехать гонку всего с одной остановкой для смены шин. По мнению немца, с двумя пит-стопами у Sauber не было шансов на очки.

«Мы приняли решение использовать рискованную стратегию с одним пит-стопом, но она сработала, – сказал он. – Я думаю, первый отрезок был достаточно тяжелым, ехать на Soft настолько долго было сложно.

В конце было очень важно сдержать позади Сайнса. Он был намного быстрее. Да, было очень важно не только сдержать его, но и сделать отрыв от парней, что находились позади.

Я получил штраф и знал, что мне нужен задел, иначе мы бы потеряли очень сильную гонку.

Всё сработало, я не могу быть еще более доволен, и теперь с нетерпением жду следующей гонки, когда у нас будут обновления.

Без стратегии с одним пит-стопом мы бы не были в очках, нам все еще надо прибавлять. Надеюсь, что сейчас будет проще. Посмотрим».

Сайнса привел в отчаяние дефицит мощности мотора Renault

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Испании
Мероприятие Гонка
Трек Каталунья
Пилоты Паскаль Верляйн
Команды Sauber
Тип статьи Новость
Rambler's Top100