Верляйн согласился, что пока не готов к переходу в Mercedes
Пилот Sauber рассказал, что понимает причины решения Тото Вольфа не отправлять его в Mercedes на замену Нико Росбергу.








Паскаль Верляйн прошедшей зимой был одним из главных кандидатов на освободившееся место в чемпионской команде, ведь его гоночная карьера много лет развивалась при поддержке немецкого производителя.
Тем не менее, хотя уход Росберга открыл Верляйну прекрасную возможность занять место в кокпите серебристой машины, выбор в итоге был сделан в пользу Валттери Боттаса. Паскаль считает, что у руководства Mercedes были объективные причины отказаться от подписания контракта с ним.
«Мы беседовали [с главой Mercedes Motorsport Тото Вольфом], и он сказал, что одного года опыта недостаточно, – рассказал Верляйн. – Это совершенно ясно. Тогда он объяснил мне так: "Мы думаем, что тебе было бы хорошо набраться опыта, одного года недостаточно. Гонщики всегда добиваются большего прогресса на второй год".
Я думаю, что в Mercedes хотят иметь готового и быстрого пилота, который уже вышел на свой максимум. На данный момент я не достиг своего предела. Это из-за опыта, тут все ясно».
Тем не менее, несмотря на решение Mercedes и согласие Верляйна с нехваткой опыта, пилот признал, что не стал бы отказываться от предложения, если бы получил его.
«Если шанс есть, то вы должны им воспользоваться, – сказал он. – Я не думаю, что это мне не по зубам. Конечно, имея лишь один год опыта, вы не сможете показать все, на что способны, и будете допускать ошибки.
Иногда вы выберете неверное направления в работе с настройками, потому что вам не будет хватать знаний. Это нормально, и если у вас пять или более лет опыта в Формуле 1 – ошибок будет гораздо меньше, чем с одним сезоном за спиной».
Никаких разочарований
Несмотря на то, что Mercedes предоставила Верляйну возможность участвовать в гонках, пусть и в Sauber, немецкий пилот отметил, что совершенно не был разочарован проигрышем места в чемпионской команде Валттери Боттасу.
«Я знаю, что был одним из кандидатов, одним из возможных пилотов, но не заострял на этом внимание, – сказал он. – Я не принимаю решение, поэтому сосредоточился на тренировках и том, что могу сделать лучше в этом году – а лишь потом ждал новостей».
Грожан раскритиковал машины Ф1 предыдущего поколения
Триумф и трагедия «Большого Джона». История Сертиза
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.