Верляйн: С будущим определимся в конце года

Молодого протеже Mercedes многие прочат в призовые пилоты Больших Призов уже в 2016-м, однако сам немец подчеркивает, что он сейчас полностью сосредоточен на борьбе за чемпионский титул в DTM.

Паскаль Верляйн проводит уже третий сезон за Mercedes в DTM – и в этом году является лидером штутгартского концерна: после четырёх этапов в активе немца одну победа, и он делит третью строчку в турнирной таблице, располагая равной суммой баллов с гонщиком Audi Маттиасом Экстрёмом и уступая лишь шесть очков лидеру первенства, другому пилоту "Четырёх колец" Джейми Грину.

Выступления в DTM 20-летний немец совмещает с работой тест-пилота Mercedes в Ф1, и очевидно, что компания из Штутгарта рассчитывает в ближайшем будущем сделать его основным гонщиком.  

Сам Верляйн полагает, что путь к Большим Призам через DTM с поддержкой крупного автопроизводителя является более предпочтительным, чем выступления в молодёжных формульных сериях – таких как GP2 или WSR.

«После Ф3 я получил возможность выступать в DTM, при этом Формула Renault 3.5 или GP2 никогда не были моей целью, – отметил Верляйн. – Сегодня важно иметь поддержку производителя. Если выиграть титул в WSR или GP2, это не гарантирует попадание в Ф1 в следующем сезоне.

Поэтому я рад выступать за Mercedes – в компании держат меня на хорошем счету, доверяют мне, а доверяю им. Это очень хорошие взаимоотношения».

Молодой немец подчеркнул, что планы на 2016-й будут обсуждаться после завершения текущего сезона DTM – и они будут зависеть от того, насколько успешно он проведёт нынешний чемпионат.

«Для нас всегда было очевидно, что если я хорошо зарекомендую себя в DTM и добьюсь хороших результатов, мне представится шанс проявить себя в Формуле 1. Именно так сейчас и происходит.

В настоящий момент я полностью сконцентрирован на том, чтобы как можно лучше выполнить свою работу в DTM, а насчёт будущего года будет видно, – сказал Паскаль. – Бесспорно, сейчас мой главный приоритет – это DTM, и я приложу все силы, чтобы добиться максимально возможного результата.

Будущий сезон мы будем обсуждать в конце этого года, сейчас я не забиваю себе голову мыслями о контрактах».

"Машины Ф1 и DTM пилотировать одинаково интересно"

Отвечая на вопрос Motorsport.com Россия о том, насколько сложно пересаживаться из автомобиля DTM в машину Ф1, Верляйн ответил: «Тут есть трудности, потому что это разная техника, требующая иного стиля пилотирования. Так что нужно нажать у себя в голове переключатель и полностью сфокусироваться на работе, которую делаешь в настоящий момент».

В этом году Верляйн успел поработать на тестах в составе двух команд чемпионата мира – Mercedes и Force India, которая использует штугартские двигатели. Сравнивая технику Ф1 и DTM, Паскаль отметил, что ему в одинаковой степени нравится пилотировать машины обеих серий.

«Сложно сравнить их, потому что они сильно отличаются – разные уровни прижимной силы, коэффициенты сцепления шин с асфальтом, мощность, и даже обзор из кокпита совсем другой. Так что отличий очень много. Но, бесспорно, я получаю удовольствие от пилотажа за рулём машин обеих серий», – заключил собеседник Motorsport.com Россия.

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1 , DTM
Пилоты Паскаль Верляйн
Команды Mercedes
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100