Верляйн рассказал о своем состоянии после аварии в Монако

Пилот Sauber заявил, что не получил никаких травм в столкновении с Дженсоном Баттоном на прошлой гонке в Монте-Карло.

На Гран При Монако гонщик Sauber Паскаль Верляйн столкнулся с Дженсоном Баттоном, в результате чего его C36 врезалась в ограждение, а сам гонщик ударился о него головой. Перед этапом в Канаде немцу пришлось пройти медицинское обследование, не выявившее у него повреждений. 

«Я хорошо себя чувствую, – сказал Верляйн журналистам перед этапом в Канаде. – На прошлой неделе я делал рентген, который не выявил никаких травм. Так что все хорошо. 

Авария выглядела страшнее, чем была на самом деле, скорость была в районе 60-80 км/ч. Машина влетела в отбойник дугой безопасности – тем местом, где расположена камера. Подголовник был поврежден от удара об барьер Techpro, но со мной все было в порядке – шлем справился отлично.

После аварии в Майами (на Гонке чемпионов, в которой он получил перелом позвонка. – Прим. ред.) прошел целый час, прежде чем я почувствовал что-то не то, поэтому после гонки в Монако я ни в чем не был уверен в течение часа-другого. Чтобы начать чувствовать боль, должно пройти некоторое время. Уже вечером я был уверен, что со мной все в порядке, но мы все хотели полностью убедиться в отсутствии травм».

Круговые

Верляйн также высказался в отношении проблемы круговых – так, во время гонки в Монако на поведение отстающих гонщиков при пропуске на круг жаловался Кими Райкконен. 

«В этом году правила изменились – догоняющему пилоту нужно быть в пределах секунды, прежде чем круговому покажут синий флаг, – отметил Верляйн. – И только тогда гонщик обязан пропускать соперника. В Монако приблизиться на расстояние секунды труднее, чем где-либо еще. Хотя я не знаю, я никого не обгонял на круг!» 

Паскаль добавил, что рассчитывает на обновления, которые в Sauber подготовили к гонке в Монреале: «Я с нетерпением жду возможности опробовать пакет обновлений. Монако было не лучшим местом для испытаний.

В этот уик-энд мы увидим преимущества и недостатки наших новинок и поймем, что нам нужно изменить. У нас есть кое-какие версии задних антикрыльев для различного уровня прижимной силы – для такого типа трасс это нормально». 

После шести этапов Верляйн занимает 14-е место в личном зачете. В активе немецкого гонщика четыре очка.

Дополнительная информация: Лоуренс Барретто

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Канады
Мероприятие Четверг
Трек Монреаль
Пилоты Паскаль Верляйн
Команды Sauber
Тип статьи Новость
Rambler's Top100