Верляйн рассказал, как исправил ошибку на старте за полсекунды до штрафа

Поделились
Комментарии
Верляйн рассказал, как исправил ошибку на старте за полсекунды до штрафа
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Андрей Сафронов
4 июл. 2016 г., 9:44

Пилот Manor, заработавший в Австрии свое первое очко в Формуле 1, на старте заезда был в полусекунде от штрафа, который мог бы поставить крест на его гонке.

Паскаль Верляйн, Manor Racing
Паскаль Верляйн, Manor Racing
Карлос Сайнс мл., Scuderia Toro Rosso STR11, Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05 и Роман Грожан, Haa
Паскаль Верляйн, Manor Racing
Паскаль Верляйн, Manor Racing
Паскаль Верляйн, Manor Racing со СМИ
Паскаль Верляйн, Manor Racing

Паскаль Верляйн стал одним из главных героев Гран При Австрии. Гонщик Manor отлично выступил в квалификации, а затем, несмотря на сложную гонку, заработал первое очко для Manor и первое в своей карьере.

Заезд для Верляйна едва не был испорчен еще на старте, когда он по ошибке занял неправильное место на стартовой решетке – пустое десятое место Фелипе Массы, который стартовал с пит-лейна.

Быстро осознав свой промах, Паскаль включил заднюю передачу, отъехал на 12-е место и встал там как раз перед тем, как начали зажигаться огни светофора.

«Я знал, что Масса выбыл, хотя и не видел [как это произошло], – рассказал он. – Но подобное произошло со мной в первый раз, когда место впереди оказалось пустым.

Конечно, я не подумал об этом, и просто остановился за парнем, который был впереди. Потом я понял, что стою за Себастьяном [Феттелем], за его красной машиной, и подумал: "Странно, я не был в квалификации так близко к нему".

Я включил заднюю передачу, сдал назад, и успел остановить машину до того момента, как загорелся первый сигнал. Если бы я сделал это на полсекунды позже, то получил бы штраф».

Предполагается, что соперники поднимали вопрос о том, не нарушил ли Паскаль правила. Тем не менее, тот факт, что он остановился на верной позиции до того, как загорелись красные огни, означает, что нарушения не было.

Любопытно, что другой и единственный случай, когда команде – еще под именем Marussia – удалось заработать очки, произошел при схожих обстоятельствах – в Гран При Монако 2014 года Жюль Бьянки финишировал в десятке, но в начале гонки получил штраф за то, что занял неверную позицию на старте.

Возвращение из хвоста пелотона

Верляйн рассказал подробности того, как ему удалось заработать очки, оказавшись в другом сложном положении – после режима машины безопасности он был последним в 12 секундах позади ближайшего соперника. 

«В середине гонки я думал: "Всё кончено", – сказал он. – Нам так не повезло с машиной безопасности… Я был последним, поэтому думал: "Окей, на сегодня всё", но продолжил атаковать и пытался контролировать при этом износ шин, потому что не хотел останавливаться еще раз.

В конце я боролся с Боттасом и Гутьерресом. Команда сказала мне: "Надо удержать Гутьерреса позади, потому что он на свежих шинах. Он на одну-полторы секунды с круга быстрее, но его надо удержать позади – и ты можешь заработать очко".

Когда я пересек черту, то посмотрел на экран, и увидел свое имя на десятой позиции. Я подумал, что да – возможно, из-за Переса. Я спросил об этом у команды. Поскольку я отставал на круг от лидеров, то не был уверен, какие в этом случае правила и так далее. Я спросил: "Мы финишировали на 10-м или 11-м месте?" Они сказали: "На десятом. Великолепно"».

Дополнительная информация: Олег Карпов

Следующие статьи раздела Формула 1
Мазепин дебютирует за рулем машины Ф1 в Сильверстоуне

Предыдущая новость

Мазепин дебютирует за рулем машины Ф1 в Сильверстоуне

Следующая новость

Хэмилтон попросил Mercedes не вмешиваться с командной тактикой

Хэмилтон попросил Mercedes не вмешиваться с командной тактикой

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Австрии
Местонахождение Red Bull Ринг
Пилоты Паскаль Верляйн
Команды Manor Racing
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Комментарий