Верляйн рассчитывает на борьбу с Renault

Немецкий гонщик убежден, что после Гран При Австрии Manor вполне может нацелиться на борьбу в Кубке конструкторов с командой Renault.

В Шпильберге Паскаль Верляйн провел лучшую в этом сезоне гонку для Manor, финишировав на десятом месте и заработав первое очко. Этот результат может оказаться ключевым при решении вопроса о распределении прибыли от использования коммерческих прав.

Во многом результату Manor в Австрии поспособствовали проблемы у соперников, погодные условия и свежее покрытие трассы, позволившие команде быстро найти окно оптимального рабочего режима. Тем не менее, Верляйн убежден, что прогресс, демонстрируемый коллективом с первого этапа в Австралии, дает ему надежду проявить себя и в следующих гонках.

«Полагаю, что по сравнению с первым этапом сезона мы серьезно продвинулись вперед, – сказал он в четверг в паддоке Сильверстоуна. – В недавних гонках мы всякий раз боролись или с Sauber, или с Renault.

Старт чемпионата обернулся для нас разочарованием. Мы серьезно отставали по скорости. В Бахрейне дела пошли чуть получше, а вот гонка в Китае была уже не столь хороша. Я бы сказал, что поначалу мы частенько испытывали затруднения, но потом значительно прибавили.

Я думаю, что мы действительно демонстрируем серьезный прогресс. Сейчас я очень доволен и надеюсь, что на следующих этапах нам удастся выступить еще лучше и, быть может, навязать борьбу в общем зачете команде Renault. Это было бы здорово, и ради этого я постараюсь сделать всё, что в моих силах».

В настоящий момент на счету представителей Энстоуна шесть очков – все их заработал Кевин Магнуссен в Сочи.

Сила в шинах

Несмотря на то, что перед стартом в Австрии Manor получила небольшие обновления от Williams – своего технического партнера – Верляйн уверен, что ключевым фактором успеха стали всё же погодные условия.

«Думаю, наиболее важную роль здесь сыграли шины, – объяснил немец. – Мы смогли заставить их работать и угадали с окном оптимального температурного режима, чего раньше с нами не случалось. Прежде у нас постоянно возникали с этим проблемы, но в Шпильберге ситуация улучшилась».

Отвечая на вопрос о том, сумеет ли команда использовать полученный в Австрии опыт работы с резиной и на других этапах, Верляйн сказал: «Мы знаем, как надо действовать, но это действительно очень сложно, если говорить о ближайших Гран При.

Чтобы улучшить этот элемент, потребуется чуть больше времени, я бы сказал – речь о среднесрочной перспективе. Сперва нужно пройти этап разработки, а потом проверить новшество в аэродинамической трубе, чтобы выяснить, будет ли оно работать на автомобиле. Это не так-то просто. Хотел бы я, чтобы всё решалось быстро и легко».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Великобритании
Трек Сильверстоун
Пилоты Паскаль Верляйн
Команды Manor Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100