Верляйн намерен заработать очки в 2016 году

Поделились
Комментарии
Верляйн намерен заработать очки в 2016 году
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Андрей Сафронов
21 апр. 2016 г., 13:33

Гоночный темп Manor в Бахрейне и Китае позволяет надеяться, что на одном из этапов текущего сезона у команды появится шанс на попадание в первую десятку, считает немецкий пилот.

Паскаль Верляйн, Manor Racing на стартовой решетке
Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05
Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05
Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05
Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05
Паскаль Верляйн, Manor Racing на стартовой решетке
Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05
Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM09 и Паскаль Верляйн, Manor Racing MRT05

Первый этап сезона прошел для Паскаля Верляйна неудачно – в Австралии машине Manor заметно не хватало темпа. Но затем ситуация улучшилась, и в Бахрейне немец едва не прошел в финальный сегмент квалификации, а затем в Китае, когда команда решила не посещать боксы во время выезда машины безопасности, он даже шел в середине пелотона – хоть и недолго.

В итоге в Шанхае Верляйн финишировал только 18-м, но по его мнению, у машины больше потенциала, чем было продемонстрировано до настоящего времени. А короткие вспышки результатов на последних двух этапах и есть показатель истинной формы команды.

«Мельбурн мы можем забыть, – сказал он в интервью Motorsport.com. – Последние две гонки с точки зрения скорости были очень похожими. Будут трассы, которые нам подойдут, а на других все окажется наоборот. В Австралии темп был ужасным, а вот последние два этапа показали наш потенциал.

Заработать очки очень трудно, но все-таки это возможно – именно это моя цель. В Китае добиться этого мы не смогли, так как финишировали все 22 гонщика, но такое бывает редко».

Участвуйте в обсуждении, чтобы получить призы

"Забавный" первый круг

Стартовав в Шанхае с хвоста пелотона, Верляйн мог наблюдать за хаосом, который произошел в первом повороте, и который сам немец назвал "забавным".

Впоследствии Паскаль, не заехав в боксы во время выезда на трассу автомобиля безопасности, Паскаль оказался в лидирующей группе, но по его словам, в итоге это решение не сработало.

«Старт и первый круг получились забавными, – сказал он. – Много чего происходило, особенно в первом повороте. Стартовал я хорошо и без каких-либо проблем прошел первый поворот, потому что правильно расположил машину. Все было в порядке.

Но я не уверен, что сейфти-кар нам помог. После этого ты вынужден бороться с соперниками, которые на свежих шинах, а это действительно сложно.

Поэтому тогда мы поступили не совсем верно. Но, тем не менее, это была хорошая гонка, и мы показали свою скорость.

Не было ни одного схода, и нам удалось финишировать перед [Фелипе] Насром, [Роменом] Грожаном и [Джолионом] Палмером, так что с ними мы боролись. А теперь мы должны прибавлять еще и еще».

Слишком высокий расход резины

Верляйн считает, что ключом к очкам в этом сезоне для Manor является работа машины с резиной. Именно высокий износ шин был одной из главных проблем для команды по ходу первых гонок.

«Проблемы с износом есть у всех, но у нас он все еще слишком высокий, – отметил Паскаль. – Даже с машиной безопасности мы все равно провели три пит-стопа, а вот у [Маркуса] Эрикссона была другая стратегия, и он смог финишировать немного впереди нас.

В самом начали гонки я боролся с ним и был впереди. Но он провел на один пит-стоп меньше, и позицию мы упустили».

Следующие статьи раздела Формула 1
Ф1 не должна отказываться от смены регламента, считает Хорнер

Предыдущая новость

Ф1 не должна отказываться от смены регламента, считает Хорнер

Следующая новость

В Ferrari оценивают отставание от Mercedes в 0,1 секунды

В Ferrari оценивают отставание от Mercedes в 0,1 секунды

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Паскаль Верляйн
Команды Manor Racing
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Комментарий