Верляйн намерен заработать очки в 2016 году

Гоночный темп Manor в Бахрейне и Китае позволяет надеяться, что на одном из этапов текущего сезона у команды появится шанс на попадание в первую десятку, считает немецкий пилот.

Первый этап сезона прошел для Паскаля Верляйна неудачно – в Австралии машине Manor заметно не хватало темпа. Но затем ситуация улучшилась, и в Бахрейне немец едва не прошел в финальный сегмент квалификации, а затем в Китае, когда команда решила не посещать боксы во время выезда машины безопасности, он даже шел в середине пелотона – хоть и недолго.

В итоге в Шанхае Верляйн финишировал только 18-м, но по его мнению, у машины больше потенциала, чем было продемонстрировано до настоящего времени. А короткие вспышки результатов на последних двух этапах и есть показатель истинной формы команды.

«Мельбурн мы можем забыть, – сказал он в интервью Motorsport.com. – Последние две гонки с точки зрения скорости были очень похожими. Будут трассы, которые нам подойдут, а на других все окажется наоборот. В Австралии темп был ужасным, а вот последние два этапа показали наш потенциал.

Заработать очки очень трудно, но все-таки это возможно – именно это моя цель. В Китае добиться этого мы не смогли, так как финишировали все 22 гонщика, но такое бывает редко».

Участвуйте в обсуждении, чтобы получить призы

"Забавный" первый круг

Стартовав в Шанхае с хвоста пелотона, Верляйн мог наблюдать за хаосом, который произошел в первом повороте, и который сам немец назвал "забавным".

Впоследствии Паскаль, не заехав в боксы во время выезда на трассу автомобиля безопасности, Паскаль оказался в лидирующей группе, но по его словам, в итоге это решение не сработало.

«Старт и первый круг получились забавными, – сказал он. – Много чего происходило, особенно в первом повороте. Стартовал я хорошо и без каких-либо проблем прошел первый поворот, потому что правильно расположил машину. Все было в порядке.

Но я не уверен, что сейфти-кар нам помог. После этого ты вынужден бороться с соперниками, которые на свежих шинах, а это действительно сложно.

Поэтому тогда мы поступили не совсем верно. Но, тем не менее, это была хорошая гонка, и мы показали свою скорость.

Не было ни одного схода, и нам удалось финишировать перед [Фелипе] Насром, [Роменом] Грожаном и [Джолионом] Палмером, так что с ними мы боролись. А теперь мы должны прибавлять еще и еще».

Слишком высокий расход резины

Верляйн считает, что ключом к очкам в этом сезоне для Manor является работа машины с резиной. Именно высокий износ шин был одной из главных проблем для команды по ходу первых гонок.

«Проблемы с износом есть у всех, но у нас он все еще слишком высокий, – отметил Паскаль. – Даже с машиной безопасности мы все равно провели три пит-стопа, а вот у [Маркуса] Эрикссона была другая стратегия, и он смог финишировать немного впереди нас.

В самом начали гонки я боролся с ним и был впереди. Но он провел на один пит-стоп меньше, и позицию мы упустили».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Паскаль Верляйн
Команды Manor Racing
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100