"Важен итоговый результат, а не начало". Вассёр – о первых неделях работы в Renault

Фредерик Вассёр проводит первые недели в ранге гоночного директора команды Renault. Адаму Куперу удалось побеседовать с французским специалистом во время первых предсезонных тестов Ф1 в Барселоне.

Вассёр впервые приехал на автодром в качестве босса проекта Renault в Ф1. Однако к работе он приступил гораздо раньше – ещё до того, как французская компания провела официальную презентацию.

Француз, перешедший в Renault из ART, уже долгое время небезуспешно выступающей в "младших" сериях, а в прошлом году начавшей сотрудничество с Mercedes в DTM, пошёл по проторенной дорожке. Не будем забывать, что всем известные Фрэнк Уильямс и Рон Деннис до прихода в Ф1 руководили коллективами из Ф3 и Ф2 соответственно. Ну а Петер Заубер возглавлял команду, выступавшую в соревнованиях спортпрототипов.

Более свежие примеры – Кристиан Хорнер и Эрик Булье, пришедшие в Большие Призы из Формулы 3000 и GP2 соответственно.

Первые тесты начались для Renault с неудач. В первые два дня Джолион Палмер в общей сложности проехал всего 79 кругов. Однако Кевину Магнуссену, сменившему британца в кокпите, повезло чуть больше.

Допустили бы ошибку, если бы гнались за скоростью в Барселоне

Фредерик Вассёр, Renault Sport

В частности, в четверг экс-пилот McLaren проехал более 150 кругов. «Первые два дня, – начал Вассёр, – сложились для нас непросто.

Но мы ещё ранним утром в понедельник, когда запустили мотор, знали, что нам придётся столкнуться со множеством мелких проблем.

Здесь мелочей нет. Уровень топлива, стратегия использования мотора – определить всё это непросто.

Мы примерно представляем себе, где находимся. Думаю, в первую очередь нам следует сосредоточиться на надёжности – если мы хотим построить успешный проект в среднесрочной перспективе.

Мы допустили бы ошибку, если бы гнались за скоростью в Барселоне».

Первый барьер взят

Вассёр подчеркнул, что задача просто приехать на тесты с новой машиной уже сама по себе была непростой.

«Нам пришлось сделать столько всего, – продолжил француз, – что у нас даже не было времени подумать, где мы можем оказаться в первых квалификациях сезона.

Перед нами стояли задачи чрезвычайной сложности. Мы стали управлять командой только в конце декабря. И тогда, если честно, я не ожидал, что мы прибудем в Барселону.

Нам необходимо шаг за шагом выполнять свою работу. Вот мы уже в Барселоне, мы прогрессируем. Второй день сложился лучше первого, а третий лучше второго. Хотелось бы продолжить в том же духе и неуклонно прогрессировать.

Между 11-м и, скажем, седьмым местом нет никакой разницы. Карлос Гон чётко обозначил нам задачи, и мы знаем свой путь. На каких позициях мы начнём выступления, не имеет значения. Куда важнее, где мы окажемся в итоге».

Прагматик Вассёр добавил, что предстоит проделать немало работы, прежде чем команда вернётся на былые позиции.

«Тот, кто хочет участвовать в Ф1, – рассуждает Фредерик, – должен сперва убедиться, что имеющиеся в распоряжении ресурсы соответствуют заявленным целям.

Сколько новых сотрудников у нас будет? Дело ведь не в количестве. Нам нужны хорошие специалисты. В этом году мы планируем пригласить порядка ста человек. Не проблема, если их окажется чуть меньше».

ART уже в прошлом

ART продолжит выступать в DTM и "младших" сериях, но уже без Вассёра, который теперь не будет иметь к проекту никакого отношения.

«В свободное время я буду следить за их выступлениями, – сообщил Фредерик. – Хотя я буду очень занят, и потому сосредоточиться на чём-то другом непросто.

Как по мне, нет смысла участвовать в проекте, если просто следить за ним, но не иметь возможности повлиять на него.

Думаю, в Renault меня ожидает много работы. И я не хочу отвлекаться на что-то постороннее.

Мы знаем, что впереди непростой период, но тут уж ничего не попишешь. Мы очень поздно восстановили контроль над командой. Нам придётся рисковать. И мы будем делать это.

Сейчас я разрываюсь между Энстоуном и Вири-Шатийоном. Посмотрим, что будет дальше, но я думаю, что в продолжение сезона ситуация в этом вопросе не изменится».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Февральские тесты в Барселоне
Трек Каталунья
Пилоты Фредерик Вассёр , Джолион Палмер , Кевин Магнуссен
Команды Renault F1 Team
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100