Вассёр перешел в Ф1 в "подходящий момент"

Поделились
Комментарии
Вассёр перешел в Ф1 в
Чарльз Брэдли
Автор: Чарльз Брэдли , главный редактор (Global)
Перевод: Александр Насонов
3 февр. 2016 г., 19:40

Новоиспечённый гоночный директор Renault, чьи подопечные из ART стали чемпионами GP2 и GP3 в 2015-м, уверен в своей способности справиться с новым вызовом.

Жером Столл, президент Renault Sport F1 и Сириль Абитбуль, управляющий директор Renault Sport F1 и Ф
Жером Столл, президент Renault Sport F1 и Сириль Абитбуль, управляющий директор Renault Sport F1 и Ф
Слева направо: Ален Прост и Фредерик Вассер, босс ART GP
Кевин Магнуссен, Renault F1 Team; Эстебан Окон, тестовый пилот Renault F1 Team; Карлос Гон, президент и генеральный директор Renault; Джолион Палмер, Renault F1 Team; Жером Столл, президент Renault Sport F1; Фредерик Вассер, гоночный директор Renault F1 Team; Сириль Абитбуль, управляющий директор Renault Sport F1
Жером Столл, президент Renault Sport F1 и Сириль Абитбуль, управляющий директор Renault Sport F1 и Ф
ГП Монако, Воскресенье, перед гонкой.
Патрис Ратти, главный менеджер Renault Sport Cars, Жером Столл, президент Renault Sport F1, Сириль Абитбуль, управляющий директор Renault Sport F1;Фредерик Вассер, гоночный директор Renault F1 Team
Гоночный директор Renault F1 Фредерик Вассёр, президент Renault Карлос Гон, гонщики Renault F1 Кевин

В 2005-м Фредерик Вассёр вместе с Николя Тодтом основал команду ART GP.

В 2011-м ART предприняла было попытку стать участником Формулы 1, однако отказалась от своих планов из-за "неблагоприятной экономической ситуации".

В 2015-м команда не знала себе равных в GP2 и GP3, где первенствовали Стоффель Вандорн и Эстебан Окон соответственно. Также коллектив в рамках партнёрства с Mercedes принимал участие в DTM.

Вассёр рассказал, что именно последние успехи натолкнули его на мысль, что пора распрощаться с ART.

«Решение покинуть команду далось мне не так уж трудно – по причине успехов в прошлом сезоне, – сказал француз. – В GP2 и GP3 мы завоевали четыре титула. Добивались мы успехов и в DTM.

Я почувствовал, что настало подходящее время, чтобы уйти. Кроме того, я ведь ещё и француз. Хотя вызов и без этого предстоит очень и очень интересный».

"Особой разницы нет"

Вассёр считает, что годы, проведённые им в "младших" сериях, дали ему опыт, необходимый для управления командой Ф1.

«Пока что мне кажется, что никакой разницы нет, – продолжил он. – Структура команды точно такая же – ладно, разве что людей побольше. Но и там и там есть инженеры, механики, гонщики...

Необходимо подталкивать пилотов к тому, чтобы они тормозили позже, а на газ давили раньше. И так далее в том же духе. Так что в целом подход тот же самый. Единственная разница – у тебя в подчинении оказывается в десять раз больше людей.

В бытность мою руководителем ART за коллектив выступали пилоты, связанные с Toyota, Mclaren, Red Bull и Renault. Так что приходилось проявлять политическую мудрость. В этом плане всё останется по-прежнему».

Вассёр также управляет компанией Spark, поставляющей машины всем участникам Формулы Е. При этом Фредерик подчеркнул, что наибольшее внимание намерен уделять своей должности в Renault.

«Пока она занимает более ста процентов моего времени», – пошутил Вассёр.

Следующие статьи раздела Формула 1
Что мы узнали из презентации Renault. Коротко

Предыдущая новость

Что мы узнали из презентации Renault. Коротко

Следующая новость

Red Bull обещаны такие же моторы, что и у заводской Renault

Red Bull обещаны такие же моторы, что и у заводской Renault

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Фредерик Вассёр
Команды Renault F1 Team
Автор Чарльз Брэдли
Тип материала Новость