Вассер объяснил причины ухода из Renault F1

Поделились
Комментарии
Вассер объяснил причины ухода из Renault F1
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
11 янв. 2017 г., 12:13

Проработав во французском коллективе всего год, Фредерик Вассер покинул пост его руководителя – так как разошелся во взглядах с топ-менеджментом автоконцерна.

Гоночный директор Renault Sport F1 Фредерик Вассёр
Фредерик Вассер, руководитель Renault Sport F1 и Тото Вольф, исполнительный директор Mercedes AMG F1
Старт гонки: Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS16
Гоночный директор Renault Sport F1 Фредерик Вассёр (в центре)
Гоночный директор Renault Sport F1 Фредерик Вассёр
Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS16
Сириль Абитбуль, управляющий директор Renault Sport F1 и Фредерик Вассёр, гоночный директор Renault Sport F1 Team
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1, и Фредерик Вассёр, гоночный директор Renault Sport F1
Алан Пермейн, Renault Sport F1 Team и Фредерик Вассёр, гоночный директор Renault Sport F1 Team
Фредерик Вассёр, гоночный директор Renault Sport F1 Team
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 RS16
Сергей Сироткин, тестовый пилот Renault Sport F1 Team, Борис Ротенберг, совладелец банка SMP и групп
Фредерик Вассёр, гоночный директор Renault Sport F1 Team и Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team
Жан Алези и Фредерик Вассёр, гоночный директор Renault Sport F1 Team
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 RS16
Гоночный директор Renault Sport F1 Фредерик Вассёр и Жером Столл, президент Renault Sport F1

В среду Renault объявила о расставании к руководителем своей заводской команды в Формуле 1. Теперь глава гоночных проектов Сириль Абитбуль и президент концерна Жером Столл станут совместно руководить коллективом, а Вассеру предстоит искать другую работу.

Комментируя принятое решение, Фредерик рассказал, что программа Renault F1 неизбежно пострадала бы в том случае, если бы он остался на прежней должности, поскольку у него были принципиальные разногласия с руководством по вопросу развития проекта.

«Всё дело в том, что мы слишком по-разному смотрели на ситуацию, – объяснил француз в эксклюзивном интервью Motorsport сразу после объявления Renault. – Я понял, что в этот момент мне стоит уйти.

Команде, если она хочет преуспеть в Ф1, нужен единоличный лидер и единственный путь движения. Если у вас два разных взгляда, это приведет к тому, что движение вперед замедлится».

По словам Вассера, он окончательно пришел к идее расстаться с Renault F1 только на прошлой неделе – по итогам переговоров с представителями топ-менеджмента, состоявшихся после завершения сезона.

«Мы начали общаться сразу после Абу-Даби в конце прошлого чемпионата. Мы пытались отыскать компромисс и найти наилучший вариант организации в 2017-м, – сказал он. – Затем на пару недель я оставил дела на праздники – и окончательно все решил в самом начале января. Будет правильно остановиться прямо сейчас».

Достижения

При этом Вассер признал, что огорчен необходимостью уйти – прежде всего потому, что в прошлом сезоне персонал команды приложил немало усилий для достижения поставленных целей. Но продолжать дальше, по мнению француза, было бы неправильно.

«Небольшое разочарование есть, но куда важнее позитивное ощущение от того, что сообща мы сделали большое дело, заработав несколько очков, – объяснил он. – Мы набрали новый персонал, провели реструктуризацию и иначе выстроили работу гоночной бригады.

Нам удалось очень здорово прибавить по ходу сезона, а в течение нескольких ближайших недель и месяцев к нам присоединятся несколько очень сильных инженеров. Это здорово.

Сотрудничество с тысячей людей, работающих в Renault F1, стало для меня потрясающим опытом. Это полноценная гоночная команда, и я очень благодарен этим парням.

Досада же вызвана тем, что вы начинаете проект, закладываете фундамент, строите первый этаж, а затем вынуждены прекратить... Но я принял свое решение».

По мнению Фредерика, сейчас у Renault F1 есть всё необходимое, чтобы претендовать на место в первой пятерке Кубка конструкторов по итогам будущего сезона.

«Да, именно такой была наша цель, – сказал он. – Я считаю ее реалистичной, так как мы заложили крепкое основание.

В команду приходят новые люди с большим опытом, это будет наша первая машина, изначально спроектированная для мотора Renault. Сам двигатель тоже станет лучше. Все развивается в верном направлении.

Пока сложно говорить, насколько мы сильны и что смогут соперники. Это мы увидим в Барселоне, а пока сложно делать прогнозы. Но цель – финишировать в первой пятерке».

Возвращение в гонки

По словам Вассера, пока он не решил, чем заниматься дальше – но не сомневается, что продолжит работать в автоспорте, пусть и за пределами Формулы 1.

«Я не слишком переживаю о будущем, – пояснил француз. – Дня начала проведу неделю, отдохнув с семьей, а там будет видно.

Надо обсудить некоторые возможные будущие проекты, но пока говорить о них было бы неправильно. Для начала я хочу сделать все, что полагается в таких случаях, расставшись с Renault, а там уж придет время задуматься о будущем. У меня достаточно разных проектов, так что никаких проблем не будет».

Отвечас на вопрос, не оказалась ли Формула 1 для него слишком сложной задачей, Фредерик сказал: «Честно говоря, это был очень полезный опыт. Я смог многому научиться.

Появится ли новый проект, для которого я смогу вернуться? Не знаю, время покажет. Но я по-прежнему сохраняю страсть к гонкам, а гонки – это не только Ф1».

Беседовал Роберто Кинкеро

Следующие статьи раздела Формула 1
«Донингтон» не будет претендовать на проведение гонки Ф1

Предыдущая новость

«Донингтон» не будет претендовать на проведение гонки Ф1

Следующая новость

Вассер ушел из Renault F1

Вассер ушел из Renault F1

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость