Стоффель Вандорн
Топик

Стоффель Вандорн

Колонка Вандорна: Малайзия – мой лучший этап, но Япония будет особенной

В своей колонке гонщик McLaren Стоффель Вандорн рассказывает о прошедшем Гран При Малайзии – гонке, которую он назвал лучшей в карьере в Ф1.

Колонка Вандорна: Малайзия – мой лучший этап, но Япония будет особенной
Стоффель Вандорн, McLaren
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32, и Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM10
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32, и Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM10
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32

После сильной гонки в Сингапуре мы готовились к тому, что Гран При Малайзии будет для нас сложнее: мы понимали, что длинные прямые «Сепанга» не подходят машине. В пятницу все выглядело именно так – было очень трудно понять, где мы находимся.

В первой тренировке погодные условия были сложными, а мне еще и приходилось учить трассу. Вторая тренировка оказалась сокращена из-за того, что Ромен Грожан наехал на дренажную решетку и спровоцировал появление красных флагов. В общем, для меня начало получилось не идеальным. Я не чувствовал себя в машине полностью уверенно.

Но в субботу дела пошли лучше. Мы сделали кое-какие очень, очень хорошие изменения в машине и пошли по немного иному пути настроек. Отчасти мы поступили так из-за того, что на машине Фернандо Алонсо стояли аэродинамические элементы, которых не было у меня.

В последней тренировке я сразу почувствовал себя намного увереннее, а машина с самого первого круга была лучше. Скорость, которую мы показали с утра, давала нам надежду на хорошую квалификации. Мы рассчитывали, что у нас будет шанс попасть в топ-10 – после хороших кругов в Q1 и Q2 все шло к этому. Попав в Q3, мы увидели, насколько близки к Renault, Force India и Фернандо. Мы поняли, что у нас есть шанс опередить кого-то них. Я поднажал, «собрал» весь круг и стал седьмым. То, что впереди оказалась лишь одна Force India, было приятным сюрпризом.

Перед гонкой мы думали, что нам будет непросто удержать позади Force India и Williams, поскольку обычно они быстрее нас в гоночных условиях. Но мне удался хороший старт, и пару кругов я ехал пятым. Мы хорошо держались, но затем мне стало тяжело удерживать Серхио Переса, который был намного быстрее.

В конечном итоге он меня обогнал, но мы продолжили атаковать, и после хорошего пит-стопа я выехал очень близко к двум сражающимся Williams. Это был ключевой момент гонки: мне даже пришлось поработать локтями в первом повороте!

Как только дело было сделано, оставалось лишь следить за отрывом от Лэнса Стролла позади меня. Было важно, чтобы он не оказался в зоне действия DRS, при том, что мне приходилось экономить резину и топливо. Было непросто, но ближе к концу гонки я знал, что у меня еще есть скорость в запасе, и на последнем круге я серьезно оторвался от Williams.

Очки за седьмое место позволили мне опередить Фернандо в чемпионате, о чем многие говорили после гонки. Но для меня это не важно, ведь мы с ним не боремся за чемпионский титул. Важно зарабатывать очки для команды.

Сложно приезжать в очках на каждой гонке, а у нас для этого было не так много возможностей. В этом сезоне осталось еще несколько гонок, и надеюсь, что мы в них будем в очках. Если я и по итогам сезона буду впереди – что ж, это будет неплохо.

Для меня это первая гонка на «Сепанге», но Ф1 провела здесь последний Гран При Малайзии. И все-таки даже я смог оценить страсть местных болельщиков. Теперь я понимаю, почему Ф1 все эти годы так любила приезжать в Малайзию.

Следующая гонка пройдет на «Сузуке», и я с нетерпением жду ее. Я много времени провел в Японии, выступая в Суперформуле. Эта трасса – одна из лучших в мире, и я очень хочу опробовать ее за рулем машины Ф1. Думаю, ощущения в скоростных поворотах будут невероятными.

Если говорить о результате, то мне сложно его предугадать. Мы просто должны настроиться на оптимистичный лад и постараться выжать максимум для наших японских болельщиков.

Поделились
Комментарии
Подробности: Renault «арендовала» Сайнса у Red Bull – что это значит?

Предыдущая новость

Подробности: Renault «арендовала» Сайнса у Red Bull – что это значит?

Следующая новость

Команды Ф1 подняли вопрос об упразднении Стратегической группы

Команды Ф1 подняли вопрос об упразднении Стратегической группы
Загрузить комментарии