В Williams ожидают значительного прироста в скорости благодаря обновлениям в середине сезона

Как рассказала Клэр Уильямс, команда разработала план масштабной модернизации автомобиля, который, как надеются в Гроу, существенно добавит ему скорости.

В Williams ожидают значительного прироста в скорости благодаря обновлениям в середине сезона

Williams провалила первые шесть гонок сезона-2019: Роберт Кубица и Джордж Расселл стали самыми медленными в каждой квалификации. Если говорить гонках, то пилоты финишировали последними в первых пяти, а в Монако британец стал 15-м, а его польский напарник – 18-м при 19 машинах на финише.

Именно этот скромный прогресс в команде назвали очень важным, сочтя предвестником будущих улучшений.

«Сейчас мы видим некоторый свет в конце туннеля, – сказала журналистам заместитель руководителя команды Клэр Уильямс, подводя итоги Гран При Монако. – Он едва заметный, но нам понадобится время, чтобы как следует повысить эффективность машины. На базе определенно проделали большую и хорошую работу, пусть даже люди, возможно, ее еще не видят.

Аэродинамическая бригада отлично работает в трубе, чтобы повысить эффективность. В ближайшие недели и месяцы попробуем реализовать их усилия в гонках. Мы надеемся, что пакет обновления в середине сезона даст нам значительное повышение эффективности. Очевидно, признаки улучшения есть».

Уильямс добавила, что неразумно было бы отказаться от обновлений текущей машины, учитывая уроки, которые пригодятся, чтобы избежать повторения ситуации в следующем году. 

На вопрос Motorsport.com, рассматривается ли возможность отказа от обновлений в 2019-м и перенос основных ресурсов на работу над машиной 2020-го, Уильямс ответила: «Нет, Williams не отказалась. Этого никогда не было и не будет, независимо от наших позиций.

Это просто не соответствует мышлению Williams. Мы не списываем сезон только потому, что у нас не все хорошо. Сейчас мы работаем как на 2019-й, так и на 2020-й. Это просто эволюция и развитие, и мы должны продолжать улучшать эффективность в каждой гонке. 

Мы видим результат и продолжаем сокращать отставание от команды на девятой позиции. Мы должны продолжать это делать и в дальнейшем на протяжении всего сезона».

Читайте также:

Как Williams прогрессирует в 2019 году?

Квалификация в Монако проявила слабости машины Williams еще сильнее, чем на любой другой трассе. Однако Расселл большую часть гонки шел в хвосте средней группы пелтона.

В Williams также остались довольны выступлениями в Барселоне, где Джордж был ближе всего к выходу во второй квалификационный сегмент, несмотря на минимальные улучшения машины.

 

Отставание от лидера в Q1

Отставание от 15-го места в Q1

Australia Австралия

2,86%

1,68%

Bahrain Бахрейн

3,69%

2,00%

China Китай

2,80%

1,17%

Azerbaijan Азербайджан

3,58%

2,37%

Spain Испания

2,72%

0,88%

Monaco Монако

2,86%

1,91%

Партнеры из Forix предоставили нам данные, приведенные в таблице. Судя по ним, машина Williams в Испании работала значительно эффективнее, чем в предыдущих гонках. Хоть команда и сделала потом шаг назад в Монако, там она тоже была ближе к соперникам, чем в первых четырех Гран При.

Поделились
Комментарии
Организаторы Гран При Испании попросили правительство спасти гонку Ф1
Предыдущая новость

Организаторы Гран При Испании попросили правительство спасти гонку Ф1

Следующая новость

Mercedes не уйдет из Ф1 как минимум до 2025 года. Хэмилтона и Вольфа попросят остаться

Mercedes не уйдет из Ф1 как минимум до 2025 года. Хэмилтона и Вольфа попросят остаться
Загрузить комментарии