Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
280 дней

В Williams опровергли слухи о жалобе в FIA

Клэр Уильмс заявила, что ее команда не жаловалась в FIA на отсутствие равенства силовых установок, поставляемых Mercedes своим клиентским командам.

В Williams опровергли слухи о жалобе в FIA
Сергей Сироткин, Williams FW41
Заместитель руководителя команды Williams Клэр Уильямс
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Сергей Сироткин, Williams FW41
Клэр Уильямс
Сергей Сироткин, Williams FW41
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Сергей Сироткин, Williams FW41
Сергей Сироткин, Williams FW41

В начале 2018 года FIA опубликовала директиву, согласно которой производители силовых установок обязаны поставлять своим клиентским командам оборудование идентичное тому, что используют сами.

В разговоре с прессой руководитель Red Bull Кристиан Хорнер на вопрос о том, кто стал инициатором появления директивы, сказал: «Спросите Клэр Уильямс», намекнув, что в Williams не были довольны качеством оборудования, которое получают.

Глава Mercedes в Ф1 в разговоре с Motorsport.com Тото Вольф ранее отверг предположения о том, что в Williams или Force India могли лоббировать принятие этой директивы. Теперь команда из Гроу выпустила заявление Клэр Уильямс с целью опровергнуть слухи.

«Вопреки недавно сделанным комментариям в прессе, мы опровергаем любое предположение о том, что поставили под вопрос равенство силовых установок, поставляемых Mercedes-AMG HPP, – сказано в заявлении Уильямс. – Мы абсолютно уверены, что силовые установки, которые используют Mercedes, Force India и мы, идентичны с точки зрения аппаратного и программного обеспечения.

У нас отличные профессиональные и личностные отношения с Mercedes, и мы сосредоточены на продолжении хорошей работы».

Технический руководитель Williams Падди Лоу заявил Motorsport.com, что у его команды не было причин, чтобы настаивать на равенстве силовых установок, потому что теоретически это может помочь ее ближайшим соперникам добиться от своих двигателей большей производительности.

«Если все подробно разобрать, то станет понятно, что это, возможно, окажется для нас не очень хорошо, – сказал Лоу. – Потому что я не вижу, как это повлияет на Mercedes. Это может сказаться на других производителях двигателей, что в таком случае поможет нашим потенциальным соперникам, таким как McLaren или Red Bull. Исходя из этого, способствовать продвижению директивы было бы не в наших интересах».

Лоу отметил, что Mercedes предпочитает, чтобы двигатели клиентов имели те же характеристики и работали в тех же условиях, поскольку из шести автомобилей можно извлечь гораздо больше информации, чем из двух.

«Mercedes ценит вклад своих клиентских команд в накапливании данных о производительности и надежности мотора. Поэтому они хотят, чтобы мы выступали на том же уровне», – добавил он.

Поделились
Комментарии
«Нам нужен был проверенный пилот». Почему Renault отказала Сироткину

Предыдущая новость

«Нам нужен был проверенный пилот». Почему Renault отказала Сироткину

Следующая новость

Флэшбек в 1988-й: где сейчас гонщики, выступавшие в Ф1 30 лет назад

Флэшбек в 1988-й: где сейчас гонщики, выступавшие в Ф1 30 лет назад
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер