В Williams негативно отнеслись к возможности возвращения дозаправок

Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс убеждена, что возвращение в Ф1 дозаправок приведёт к необходимости использования большего количества топлива и негативным образом повлияет на имидж Больших Призов.

Кроме того, Клэр Уильямс полагает, что стремление вернуть дозаправки идёт вразрез с основным технологическим направлением развития Формулы 1, предполагающим использование высокоэффективных силовых установок.

«Производители потратили сотни миллионов на разработку этих новых гибридных агрегатов, – сказала Уильямс во время шоу Autosport International. – Такие моторы имеют куда большее отношение к технологиям для дорожных автомобилей [нежели прежние "атмосферники"].

Обществу нужны энергоэффективные технологии. Так что возврат дозаправок стал бы шагом назад. Ф1 снова превратилась бы в чемпионат, участники которого бездумно расходуют топливо.

Поэтому я против возвращения дозаправок».

Предсказуемые гонки

Технический директор Williams Пэт Симондс также против дозаправок. Правда, объясняет свою позицию он несколько иначе.

«Дозаправки отрицательным образом скажутся на зрелищности гонок, – уверен британский специалист. – Ход заезда станет предопределён заранее.

Что я имею в виду? Сейчас мы готовим какую-то стратегию на гонку, а во время заезда принимаем те или иные тактические решения.

Иными словами, мы определяем время заезда в боксы путём оценки уровня износа шин. А это не обязательно совпадает с тем, что мы предсказывали изначально и что думали по поводу действий конкурентов.

Всё изменится, если вернуть дозаправки. Гонки станут детерминированными. Если гонщик получит в бак своей машины топлива на 24 круга, то заедет в боксы именно после 24 круга.

Совершить пит-стоп позже, разумеется, невозможно. С другой стороны, останавливаться раньше также не имеет смысла, поскольку зачем было тогда пилотировать более тяжёлую машину? Лишний вес не лучшим образом скажется на скорости.

В этом случае пилоты порой будут заезжать в боксы тогда, когда этого не требует ситуация.

Вспомните, несколько лет назад в Ф1 существовали дозаправки. И с тех пор гонки стали значительно интереснее. Так что возвращение дозаправок стало бы шагом назад.

Конечно, есть и положительный момент: машины станут легче и, как следствие, быстрее. Но я готов принять вызов от любого, кто говорит, что будто бы может посмотреть, как едет машина, и определить время круга.

К примеру, во время второй тренировки в рамках Гран При мы начинаем работу с небольшим объёмом топлива в баках, а заканчиваем её со значительным количеством бензина на борту. И внешне нет никакой разницы».

Симондс добавил, что его ещё волнуют вопросы безопасности, связанные с дозаправками: «Чем быстрее происходит дозаправка, тем более опасной становится эта процедура.

Хотя я всё же стал бы преувеличивать значение этого фактора. Дозаправляться быстро и в то же время безопасно вполне возможно».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Williams
Тип статьи Комментарий
Тэги Клэр Уильямс, пэт симондс
Rambler's Top100