В Williams хотят избавить FW38 от недостатков предшественницы

В прошлом сезоне автомобили Williams плохо смотрелись на фоне конкурентов в медленных поворотах. Технический директор Пэт Симондс заявил, что команда попыталась избавиться от этой проблемы.

FW37 неплохо смотрелась в быстрых поворотах в 2015 году, но машине явно недоставало темпа в медленных. У команды были проблемы и на мокрой трассе.

По словам технического директора Пэта Симондса, команда зимой работала именно над тем, чтобы постараться избавить новое шасси от этого недостатка.

«FW37 была достаточно эффективной машиной, и мы сконцентрировались на том, чтобы добиться прибавки в тех областях, в которых отставали, не избавляя при этом машину от атрибутов, которые и делали ее эффективной, – сказал он. – Не секрет, что в медленных поворотах FW37 смотрелась не так здорово, как в быстрых, так что мы много времени посвятили изучению того, почему так происходило. Мы пытались вносить изменения, которые, как мы надеемся, должны исправить положение».

Видимые изменения

Несмотря на то, что новый автомобиль – это эволюция предыдущей модели Williams, в дизайне всё-таки можно заметить некоторые изменения.

Воздухозаборники боковых понтонов стали больше и изменили форму, слегка округлившись по сравнению с предыдущим сезоном. У FW37 они были треугольными.

Слегка изменен и профиль носового обтекателя.

Признание ошибок

По словам Симондса, команде пришлось проделать серьезную работу над собственными ошибками, допущенными в предыдущих сезонах.

«Мы в Williams легко признаем собственные промахи и пытаемся извлечь уроки, – сказал он. – Мы всегда стараемся выделить сильные и слабые стороны. В том числе и в работе команды.

В этом году это привело к некоторым структурным изменениями, которые не столь заметны снаружи. Но по идее это должно помочь команде лучше справляться со своей работой, когда гонка может развиваться по нескольким сценариям.

Сильная сторона Williams – это стабильность. Этот фактор легко недооценить, но на самом деле тот факт, что мы продолжим работать с той же парой пилотов и по сути тем же инженерным составом, сыграет нам на руку. Мы должны быстро найти нашу скорость – что особенно важно, когда в распоряжении команды будет всего восемь тестовых дней».

Звук

По словам Симондса, болельщиков ждет приятный сюрприз. Машины сезона-2016 – благодаря изменениям в регламенте в области выхлопа – должны стать громче.

«Двигатели зазвучат острее, – сказал он. – За зиму мотористы должны были добиться большей производительности, что само по себе должно спровоцировать повышение громкости, но важнее тут то, что изменилась система выхлопа.

Это должно не только повысить громкость примерно на 12%, но и спровоцировать появление драматичных звуков в определенные моменты – тех, которые мы ассоциируем со сверхпроизводительными турбированными моторами».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Презентация Williams FW38
Тип статьи Новость
Rambler's Top100