В Toro Rosso считают своим преимуществом ранний контракт с Renault

По словам технического директора STR Джеймса Ки в команде рады тому, что уже в первой половине 2016 года знают, с какой силовой установкой будут работать в 2017-м.

В прошлом сезоне в Toro Rosso очень поздно договорились о поставках моторов с Ferrari, что негативно отразилось на скорости машины 2016 года, которая не создавалась под итальянскую силовую установку.

В 2017-м STR вернется к моторам Renault, о чем было сообщено еще в мае.

По словам технического директора коллектива Джеймса Ки, контракт с Renault на столь раннем этапе сезона повысит шансы команды на уверенный старт в новом году.

На вопрос Motorsport.com, какое значение имеет ранний контракт с производителем, Ки ответил: «Огромное. Сложно описать, насколько это большая разница. Мы рады, что уже знаем, с каким двигателем будем работать, потому что ситуация с этой машиной была очень сложной.

Решение о переходе на Ferrari было принято поздно и у нас не было полной информации об этом моторе. Мы собрались вместе чтобы всё это обсудить в декабре – это крайне поздно.

Дело в том, что вся архитектура автомобиля создается с учетом интеграции силовой установки. В наши дни это чрезвычайно сложный процесс. Это настоящая проблема». 

Компромисс 2016 года

Ки отметил, что что несмотря на все старания инженеров, STR11 неизбежно навредили последствия позднего перехода на двигатели Ferrari.

«Мы старались минимизировать влияние этого фактора, но последствия были неизбежны, – сказал он. – В начале года машина была слишком тяжелой, возникали сложности с некоторыми параметрами охлаждения.

Многие другие вещи были исполнены не лучшим образом, некоторые решения строились на догадках. Кроме того, это стоит немалых денег. Провернуть всё в такой короткий период времени – это очень дорого.

Есть очень и очень много вещей, которые сложно объяснить просто видя машину на трассе, но ты все равно знаешь, что проблемы в машине есть, потому что тебе приходилось идти на компромисс».

Новая машина

Ки добавил, что судить о том, какого прогресса команда добьется с машиной-2017, сложно из-за новых технических правил чемпионата.

«Мы вроде идем по графику, хотя любые графики обычно меняются в зависимости от того, что ты найдешь, – отметил Ки. – Я знаю, что многие уже активно работают над машинами 2017-го. И тут сложно судить, как ты сам справляешься, потому что нет никакого представления о том, что делают с новыми правилами остальные.

Во время таких серьезных перемен регламента самое сложное – понимать, что позволит машине работать так, как нужно. На данном этапе это очень трудно.

Мы сейчас пытаемся разобраться и понять, что сделает машину 2017 года хорошей машиной, и можем ли мы этого достичь».

Беседовал Олег Карпов

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Toro Rosso
Тип статьи Новость
Тэги джеймс ки
Rambler's Top100