Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
71 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
92 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
113 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
141 день
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
169 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
197 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
204 дня
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
225 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
232 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
240 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
268 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
277 дней

В Toro Rosso объяснили второй пит-стоп Квята

Как выяснилось, после первой остановки в боксах у россиянина стало падать давление в одной из шин.

В Toro Rosso объяснили второй пит-стоп Квята

Большинство гонщиков в воскресенье добрались до финиша на «Сочи Автодроме» с одним пит-стопом. Одним из редких исключений стал россиянин Даниил Квят.

Первый раз он вместе со многими другими заехал в боксы во время режима виртуального автомобиля безопасности. Однако спустя еще два круга пилот Toro Rosso вновь отправился за свежими шинами того же состава Soft. При этом Квят уступил позицию своему напарнику Пьеру Гасли, хотя потом и вернул себе 12-е место.

После гонки команда объяснила столь необычную тактику.

«Мы приняли совершенно верное решение провести [первый] пит-стоп для Даниила во время режима виртуального автомобиля безопасности, – цитирует пресс-служба Toro Tosso главу команды Франца Тоста. – В итоге он вернулся в гонку впереди Гасли – нам не повезло, пит-стоп самого Пьера был проведен за круг до введения режима VSC.

К сожалению, мы обнаружили проблему с новым комплектом колес [у Квята] и решили зазвать его в боксы еще раз, так как сохранялась возможность не потерять позицию».

В команде также уточнили, что проблема была связана с давлением лишь в одной из шин.

Говоря о том, что помешало STR добиться большего в Сочи, Тост добавил: «В конце гонки нам не хватило скорости для обгона Стролла и Хюлькенберга, так что мы не заработали очки. Надеемся, что в Японии оба наших пилота финишируют в десятке».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
«Мы изначально ждали машину безопасности». Вольф о победной тактике в Сочи

Предыдущая новость

«Мы изначально ждали машину безопасности». Вольф о победной тактике в Сочи

Следующая новость

Почему Ферстаппен меняет шлемы, а Квяту нельзя? Объясняет руководитель гонок Ф1

Почему Ферстаппен меняет шлемы, а Квяту нельзя? Объясняет руководитель гонок Ф1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При России
Пилоты Даниил Квят
Автор Сергей Иванов