Формула 1
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
28 нояб.
-
01 дек.
Мероприятие окончено
Топик

Новые машины команд Формулы 1 2018 года

В Sauber раскрыли подробности конструкции машины 2018 года

Поделились
Комментарии
В Sauber раскрыли подробности конструкции машины 2018 года
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
20 февр. 2018 г., 14:47

Команда подтвердила, что удлинила колесную базу C37. Это может косвенно свидетельствовать о том, что в Ferrari сделали то же самое со своим автомобилем. 

Sauber C37
Sauber C37
Маркус Эрикссон, Шарль Леклер, Sauber
Sauber C37
Sauber C37
Sauber C37
Sauber C37
Sauber C37
Маркус Эрикссон, Шарль Леклер, Sauber C37
Sauber C37

Команда из Хинвила во вторник показала свою новую машину C37, построенную в условиях тесного сотрудничества с Ferrari. При этом автомобиль во много заимствует идеи прошлогодних машин Mercedes и Toro Rosso в плане высокого расположения рычагов передней подвески, что помогает «очистить» воздушный поток под днищем. 

Кроме того, колесная база C37 также стала длиннее по сравнению с машиной прошлого сезона. Поэтому можно предположить, что в Ferrari решили поступить так же в разработке автомобиля для сезона-2018. 

Технический директор Sauber Йорг Цандер рассказал подробности о новой машине швейцарской команды: «C37 – это совершенно новая гоночная машина. Она основана на гораздо более инновационной и радикальной аэродинамической концепции. Концепции носа и переднего антикрыла стали другими.

Колесная база изменилась, передняя ось сместилась вперед. Это сделано для того, чтобы оставить больше пространства для подвижных элементов, которые могут улучшить аэродинамическую эффективность шасси.

Мы также расположили рычаги передней подвески на большей высоте ради улучшения аэродинамических характеристик, а также заменили внутренние элементы подвески на более компактные и легкие. Также задняя часть машины стала более тонкой. Компоновка вокруг новой системы охлаждения очень плотная. Конструкторский отдел приложил к этому массу усилий.

В задней части машины у нас новый мотор Ferrari спецификации 2018 года, а также коробка передач вместе с задней подвеской от Скудерии – из-за этого нам пришлось переместить заднюю подвеску на 40 мм дальше». 

Цандер также поделился планами Sauber на развитие машины по ходу сезона: «У нас есть план по развитию автомобиля на 2018 год, и мы собираемся внедрить крупные аэродинамические обновления. У нас будет новое днище и новое переднее антикрыло, а также, возможно, другие новые аэродинамические элементы.

[Эти новинки] появятся в отдельных гонках начала или первой половины сезона. Позднее, во второй части чемпионата, мы представим некоторые другие ключевые обновления». 

Следующая новость
Эрикссон изменил дизайн шлема. На него стоит посмотреть

Предыдущая новость

Эрикссон изменил дизайн шлема. На него стоит посмотреть

Следующая новость

Маркелов стал тест-пилотом Renault F1

Маркелов стал тест-пилотом Renault F1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Sauber
Автор Джонатан Нобл