В Sauber присоединились к критике перехода Мекиса в Ferrari

Поделились
Комментарии
В Sauber присоединились к критике перехода Мекиса в Ferrari
Эд Стро
Автор: Эд Стро
Соавтор: Скотт Митчелл
4 апр. 2018 г., 10:40

По словам руководителя Sauber Фредерика Вассера, переход сотрудников FIA в команды Формулы 1 может вызвать недоверие между ними и Федерацией, что приведет к беспорядку.

Главный операционный директор Sahara Force India F1 Отмар Сафнауэр и Росс Браун, FOM
Гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг и директор FIA по безопасности Лоран Мекис
Фредерик Вассер, руководитель Alfa Romeo Sauber F1 Team
Руководитель Alfa Romeo Sauber Фредерик Вассёр
Пресс-конференция: руководитель Ferrari Маурицио Арривабене, директор Mercedes AMG F1 Тото Вольф и г
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18
Старт гонки: лидирует Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Шарль Леклер, Alfa Romeo Sauber C37
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11

В 2018 году бывший технический директор FIA Марцин Будковски начнет работать в Renault, а бывший заместитель гоночного директора FIA Лоран Мекис перейдет на работу в Ferrari, причем вынужденный отпуск каждого из них, несмотря на договоренность команд, составит всего полгода.

Вслед за McLaren и Red Bull на ситуацию с переходом ключевых сотрудников FIA пожаловался Фредерик Вассер – глава команды Sauber, которая тесно сотрудничает с Ferrari, получая от нее моторы и спонсорскую поддержку через контракт с Alfa Romeo.

«Очень жаль, что FIA не может найти способ сохранить своих ключевых сотрудников, – сказал Вассер Motorsport.com. – Я прекрасно помню ситуацию с Марцином – за две недели до своего ухода он побывал во всех аэродинамических трубах [команд].

Лорану известно о ключевых деталях каждой машины, и даже если он был больше сосредоточен на безопасности, он в курсе ключевых элементов.

На каком-то этапе, если мы не сможем им доверять, это станет серьезной проблемой, потому что нам нужно быть открытыми с FIA. Нам нужно спрашивать у них, соответствуем ли мы регламенту или нет. Но если мы будем бояться это делать, начнется полный беспорядок».

На тему перехода Мекиса в Ferrari высказался и главный операционный директор Force India Отмар Сафнауэр, который требовал увеличить вынужденный отпуск до одного года еще после истории с Будковски.

«Вынужденный отпуск между уходом из FIA и началом работы в Ferrari должен быть увеличен минимум до года, – подчеркнул он. – Трудно остановить человека от перехода из FIA в команду. Но длительность вынужденного отпуска должна быть достаточно большой, чтобы команда не смогла воспользоваться интеллектуальной собственностью другой команды благодаря привилегированной позиции бывшего сотрудника FIA. Это несправедливо».

Сафнауэр добавил: «Интересно, а как насчет джентльменского соглашения? Он [президент Ferrari Серждио Маркионне] громко заявлял об этом. Я поговорю с ним об этом в следующий раз».

После объявления о переходе Марцина Будковски в Renault команды Формулы 1 оказались всерьез обеспокоены тем, что занимающие важные технические посты сотрудники Федерации переходят к соперникам и смогут выдавать им все технические секреты.

На заседании Стратегической группы команды договорились между собой, что в таких случаях закрепленный в регламенте шестимесячный отпуск сотрудников FIA будет увеличен до одного года, однако никаких документов подписано не было. 

Тем не менее, вскоре состоялось объявление о переходе Мекиса в Ferrari, которое произойдет через полгода. В McLaren и Red Bull обвинили Ferrari в нарушении джентльменского соглашения, однако руководитель гонок Ф1 Чарли Уайтинг заявил, что ни одна команда официальный протест на переход Мекиса в Ferrari не подавала.

Дополнительная информация: Эд Стро, Скотт Митчелл

Следующие статьи раздела Формула 1
В McLaren призвали к серьезным ограничениям в правилах 2021 года

Предыдущая новость

В McLaren призвали к серьезным ограничениям в правилах 2021 года

Следующая новость

Honda сменила обоим пилотам Toro Rosso элементы мотора

Honda сменила обоим пилотам Toro Rosso элементы мотора
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Эд Стро
Тип материала Новость