Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
21 день
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
28 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
42 дня
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
56 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
112 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
126 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
161 день
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
196 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
210 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
252 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
266 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
280 дней

В Sauber подвели итоги анализа Halo с машины Леклера после стартовой аварии в Спа

Поделились
Комментарии
В Sauber подвели итоги анализа Halo с машины Леклера после стартовой аварии в Спа
Автор:
, Ответственный редактор
22 сент. 2018 г., 09:27

Столкновение в первом повороте Гран При Бельгии получилось очень зрелищным, но система защиты кокпита справилась со своей задачей.

Система Halo стала обязательной к использованию в Формуле 1 с начала 2018 года. Первой ее проверкой в реальных условиях оказалась авария в Спа, когда после ошибки Нико Хюлькенберга произошел «завал» в первом повороте. Машина Фернандо Алонсо, взлетев в воздух, оказалась над автомобилем Шарля Леклера, и колесом задела защитную дугу.

Читайте также:

После этого многие говорили, что Halo спасла гонщика Sauber от неприятных последствий, хотя другие считали, что удар по защите получился касательным, и без нее колесо машины Алонсо, скорее всего, просто не коснулось бы шлема Шарля. 

После происшествия в команде из Хинвиля проанализировали повреждения системы. Как рассказал Motorsport.com технический директор Симоне Реста, Halo не пострадала в аварии – все ограничилось содранной краской.

«Мы сняли ее с машины, чтобы провести необходимые исследования в нашем департаменте контроля, – объяснил Реста. – Результаты, которые мы уже направили в FIA, показывают – Halo не деформировалась, так как динамическая нагрузка на нее в момент аварии была меньше той, что прикладывается на нагрузочных тестах.

Повреждений не получили ни сама Halo, ни даже узлы ее крепления. Если говорить кратко – машина не пострадала». 

Беседовал Франко Нуньес

Следующая новость
Будковски счел шумиху вокруг своего перехода в Renault раздутой

Предыдущая новость

Будковски счел шумиху вокруг своего перехода в Renault раздутой

Следующая новость

Технический анализ: новинки Force India, которые вы могли не заметить

Технический анализ: новинки Force India, которые вы могли не заметить
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бельгии
Пилоты Шарль Леклер
Команды Sauber
Автор Александр Кабановский