В Sauber объяснили, почему ждут скорого прогресса

Минувшей осенью швейцарская команда почти в полтора раза увеличила штат своих сотрудников. Но эффект от этого шага станет виден лишь через несколько недель, утверждают в Хинвиле.

Первый Гран При нового сезона Ф1 показал, что пока Sauber не удалось существенно улучшить ситуацию по сравнению с прошлым годом. В Мельбурне оба ее пилота закончили квалификацию в первом же сегменте, а гонка не принесла Шарлю Леклеру и Маркусу Эрикссону очков – первый финишировал 13-м, второй сошел из-за поломки. 

Но уже к маю в Sauber ожидают серьезного улучшения ситуации. Дело в том, что еще прошлой осенью штат команды был расширен – на работу взяли более сотни новых сотрудников, и теперь их общее количество достигло 320.

Глава коллектива Фредерик Вассер рассказал Motorsport.com, что эффект от расширения команды проявит себя только через шесть-восемь месяцев. В Хинвиле ожидают, что это случится на Гран При Азербайджана или Испании.

«Я не хочу называть конкретные имена и должности, но многие парни пришли к нам в конце 2017-го, они сейчас работают над пакетом обновлений для Баку и Барселоны, – объяснил он. – Результат будет уже скоро».

Вассер добавил: «Пока что полная структура команды не сформирована до конца. Это долгий процесс. Мы приняли решение в прошлом сентябре или октябре. Нужно было определить конкретных людей, разобраться с их существующими контрактами и все такое. 

К нам пришли очень многие. Но это не тот случай, когда можно приступить к работе в марте или в середине февраля и уже сейчас принести какие-то результаты».

Технический директор Sauber Йорг Цандер перешел в команду перед прошлым сезоном. Ранее он работал с Audi в чемпионате WEC. По его словам, техническим департаментам не хватает ресурсов, потому сложно рассчитывать на немедленный прогресс.

«Это непростая задача, – объяснил Цандер. – Вы работаете с очень многоуровневым инженерным подразделением, которое требуется структурировать и организовать наиболее эффективным образом.  

Люди должны освоить наши процессы и процедуры, чтобы каждый по отдельности приносил наилучший результат. На адаптацию требуется время. У нас 200 инженеров, поэтому не бывает такого, что в понедельник приходит двое новых сотрудников, а уже во вторник все становится гораздо лучше. Тут все гораздо сложнее. 

У аэродинамики свои закономерности. Это не тот случай, когда вы разрабатываете что-то, ставите на машину и тотчас получаете прибавку в прижимной силе, а с ней и в скорости. 

Это работа с деталями, постепенное приближение к итоговому варианту. Такой процесс требует времени».

Мнение эксперта: технический консультант Autosport Гэри Андерсон

«Всегда проходит какое-то время, пока результаты труда нанятых сотрудников проявят себя на реальной машине. Было бы большой ошибкой брать на себя руководство разработкой автомобилей в любой компании, не освоившись прежде с принципами ее работы.

На моей памяти подобное случалось пару раз, и всё, к чему приводили попытки перестроить все принципы деятельности, это полная остановка производства на какое-то время. 

Самый свежий пример – недавняя покупка Renault команды, которая тогда называлась Lotus. За время владения фондом Genii Capital очень успешный проект, имевший опыт побед в чемпионате, превратился в бледную тень себя самого. В Renault сразу сказали, что возвращение на прежние позиции займет много времени – они отвели себе три года, и этот процесс продолжается на наших глазах.

История Sauber похожа, пусть даже цели в этом случае и более скромные. Пожалуй, стабильные квалификации в середине решетки можно будет признать достижением, но даже на это потребуется время.  

Первое, что в такой ситуации необходимо сделать – сформировать правильную структуру. Тогда каждый будет знать, чем он занимается и кому подчиняется. Это сделает жизнь немного проще. 

В Sauber начали наем новых сотрудников с прошлого августа, так что их появление стало сказываться, наверное, никак не раньше ноября. Но даже в этом случае пришлось проделать большой объем работы, прежде чем что-то оказалось готово для продувок в аэродинамической трубе, которые стартовали в январе.

Так и выходит, что на реальной машине доработки появятся в районе Барселоны. По ходу сезона новинок будет все больше, но в действительности результаты расширения команды мы сможем увидеть только в будущем сезоне. 

И если в Sauber разработана долгосрочная тактика продвижения вперед, то этот процесс потребует немалого времени и сил». 

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Sauber
Тип статьи Новость
Тэги йорг цандер, фредерик вассёр
Rambler's Top100