Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
50 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
57 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
71 день
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
85 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
106 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
134 дня
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
141 день
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
155 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
162 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
176 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
218 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
225 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
239 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
260 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
274 дня
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
281 день
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
295 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
309 дней

В Sauber объяснили неизбежность штрафа Верляйна

Поделились
Комментарии
В Sauber объяснили неизбежность штрафа Верляйна
Автор:
15 мая 2017 г., 08:04

Главный гоночный инженер швейцарской команды Шеви Пухолар рассказал о ключевом моменте гонки для Паскаля Верляйна – отметив, что в получении штрафа за нарушение процедуры заезда на пит-лейн не было вины ни пилота, ни самой команды.

Серхио Перес, Sahara Force India F1, Марку Эрикссон, Sauber, Паскаль Верляйн, Sauber, Льюис Хэмилтон
Паскаль Верляйн, Sauber C36, и Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso STR12
Паскаль Верляйн, Sauber C36, и Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso STR12
Паскаль Верляйн, Sauber C36
Фернандо Алонсо, McLaren MCL32, и Паскаль Верляйн, Sauber C36
Паскаль Верляйн, Sauber
Паскаль Верляйн, Sauber C36
Фернандо Алонсо, McLaren MCL32, Паскаль Верляйн, Sauber C36, Фелипе Масса, Williams FW40
Паскаль Верляйн, Sauber C36

Немецкий пилот Sauber стал единственным, кому удалось проехать всю дистанцию гонки в Барселоне с одним пит-стопом. Верляйн сменил шины на 33 круге, во время действия режима виртуальной машины безопасности, что позволило ему сохранить позицию в десятке после длинного первого отрезка – однако немец нарушил правила при въезде на пит-лейн.

Паскаль свернул в боксы по другую сторону от специального указателя, в результате чего получил пятисекундный штраф. Финишировав затем седьмым, в итоговом протоколе Верляйн опустился на восьмую строчку.

Пухолар подчеркнул, что вины Верляйна в полученном штрафе не было – он получил приказ заехать на пит-лейн слишком поздно. При этом, инженер Sauber настаивает, что и у командного мостика не было шансов среагировать раньше. Пит-стоп предполагалось провести несколькими кругами позже, но режим VSC позволил бы команде сэкономить время. Единственное, что помешало Sauber – тот факт, что активирован он был уже в тот момент, когда Верляйн находился в конце третьего сектора.

«Жаль, что мы получили этот штраф, – рассказал Пухолар Motorsport.com. – Мы думали провести пит-стоп примерно в это время, и когда был активирован режим виртуальной машины безопасности, он был уже на входе в шикану, и было слишком поздно. Поэтому он пропустил въезд.

Мы не знали, сможет ли он затем создать достаточный отрыв [от пилотов, которые находились позади Карлоса Сайнса], но мы сказали ему, что нам необходимо это сделать.

Я не столь удивлен нашим собственным темпом, сколько темпом других. Мы думали, они будут сильнее».

Пухолар отметил, что решение о том, чтобы проехать гонку с одним пит-стопом, было принято уже по ходу дистанции.

«Мы знали, что это возможно, но не были на сто процентов уверены, – сказал он. – Мы были открыты ко всему. В определенный момент по ходу гонки мы должны были принять решение, делаем мы один пит-стоп или нет, и даже думали, что нам удастся сделать это с двумя нашими машинами, чего в итоге сделать не получилось.

Но нам нужно было совпадение нескольких факторов, чтобы всё сработало. Да, все прошло по плану, и мы сделали это. Кажется, получилось неплохо».

Следующая новость
Фанат номер один. Как встретились Кими и его шестилетний болельщик

Предыдущая новость

Фанат номер один. Как встретились Кими и его шестилетний болельщик

Следующая новость

В Renault не нашли объяснений слабой форме Палмера

В Renault не нашли объяснений слабой форме Палмера
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Испании
Сессия Гонка
Местонахождение Каталунья
Пилоты Паскаль Верляйн
Автор Олег Карпов