В Renault вернулись к старому мотор-генератору

Французские мотористы предпочли вернуться к решению 2016 года, так как подготовленная ими новинка слишком часто выходила из строя по ходу зимних тестов.

Компания Renault в рамках программы серьезных доработок своей силовой установки разработала к 2017 году модернизированный вариант системы рекуперации энергии, однако по ходу предсезонных заездов в Барселоне и у заводской команды, и у клиентов из Red Bull и Toro Rosso регулярно возникали технические проблемы с кинетическим мотор-генератором.

По ходу предсезонных сессий в Renault рассчитывали устранить выявленные неполадки, но оказалось, что решить эту задачу в сжатые сроки невозможно. В итоге решено было ускорить подготовку следующей версии, которую первоначально планировалось установить на машины в Мельбурне, а пока вернуться к прошлогодней конфигурации MGU-K.

«Между завершением тестов и первым Гран При у нас было всего десять дней», – объяснил технический директор Renault по моторам Реми Таффен Motorsport.com. 

По нашей информации, специалистам Red Bull Racing пришлось своими силами изготовить несколько необходимых деталей, которые затем распределили между всеми тремя командами – без них мотор-генераторы 2016 года просто не получалось поставить на машины. 

По словам Таффена, в Renault продолжают работы над силовой установкой, но теперь новая версия MGU-K появится только вместе с большим пакетом обновлений двигателя.

«Второй вариант мотор-генератора будет готов к пятой или шестой гонке, это нормальный процесс, – сказал он. – С ним еще надо поработать. Он сбросит в весе несколько килограмм».

Это значит, что все три команды, использующие двигатели Renault, как минимум до Сочи вынуждены будут использовать менее мощную силовую установку, к тому же имеющую перевес в пять килограммов.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австралии
Трек Альберт-парк
Команды Renault F1 Team
Тип статьи Новость
Тэги реми таффен
Rambler's Top100