Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
108 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
227 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
270 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
279 дней

В Renault усомнились, что регламент 2019 года упростит обгоны

Технический директор Renault F1 Марцин Будковски заявил, что французская команда проголосовала против перемен в правилах 2019 года, так как испытывала скептицизм в отношении потенциала нового регламента.

В Renault усомнились, что регламент 2019 года упростит обгоны

После Гран При Австралии, где гонщикам оказалось очень сложно обгонять друг друга, руководство Ф1 и FIA стало искать способы улучшить эту ситуацию. В итоге были приняты изменения в регламенте, предусматривающие изменение конструкции передних крыльев и увеличение планки DRS на заднем крыле, чтобы пилоты смогли подбираться ближе к идущей впереди машине.

Как будут выглядеть машины Ф1 2019 года

Однако Renault проголосовала против изменений правил – так же поступили в Ferrari, Red Bull, McLaren, Toro Rosso и Haas. Однако мнением большинства решение было принято. В команде из Энстоуна рассказали, что испытывают сомнения относительно того, что новые правила положительно скажутся на гонках. 

Технический директор Renault F1 Марцин Будковски заявил журналистам: «В Ф1 попросили нас смоделировать некоторые ситуации дабы проверить, что взятое ими направление верно. Но у нас не было ощущения, что это так.

Мы не чувствовали, что разница получилась достаточно большой, чтобы оправдать внедрение нового регламента уже в следующем году, однако другие команды проголосовали за это. Надеюсь, они при этом вели себя так же честно, как и мы – ведь мы не руководствовались личными интересами».

При этом Будковски не сомневается, что новые правила в отношении передних антикрыльев окажут большое влияние на распределение воздушных потоков вокруг машин и отразятся на уровне потерь прижимной силы у гонщика, преследующего соперника. Однако специалист не уверен, что разница окажется достаточно заметной, чтобы ради этого проектировать совершенно новые автомобили. 

«Наши первоначальные данные показали, что эффект будет не настолько большим – его можно будет отыграть благодаря развитию машины, – добавил Будковски. – Не поймите меня неправильно: это изменит воздушные потоки, однако мы не уверены в том, что это позволит машинам ехать ближе друг к другу.

Мы надеемся, что все это пойдет на благо спорта, но у нас есть сомнения, и потому мы не поддержали эти перемены. Но большинство высказалось за, и мы с удовольствием принимаем это». 

Наглядно: как изменятся передние антикрылья в 2019 году

Поделились
Комментарии
Руководство Ф1 получит дополнительное время на организацию Гран При в Майами

Предыдущая новость

Руководство Ф1 получит дополнительное время на организацию Гран При в Майами

Следующая новость

Зак Браун предложил дать командам Ф1 право менять ливреи по ходу сезона

Зак Браун предложил дать командам Ф1 право менять ливреи по ходу сезона
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Автор Джонатан Нобл