В Renault считают свой новый двигатель "прорывом"

Поделились
Комментарии
В Renault считают свой новый двигатель
Адам Купер
Автор: Адам Купер
Перевод: Антон Костин
4 февр. 2016 г., 10:57

Силовая установка французского производителя, которую тот будет использовать в 2016 году в Формуле 1, станет для команды крупнейшим за последнее время шагом вперед.

Карлос Гон, президент Renault
Ливрея автомобиля Renault F1
Джолион Палмер, Renault F1 RS.16 Renault Sport F1 и Кевин Магнуссен, Renault F1 RS.16 Renault Sport
Жером Столл, президент Renault Sport F1 и Патрис Ратти, главный менеджер Renault Sport Cars
Карлос Гон, президент Renault
Карлос Гон, президент Renault
Фредерик Вассер, гоночный директор Renault F1 Team, Джолион Палмер, Кевин Магнуссен и Эстебан Окон,

Так, во всяком случае, полагает глава Renault F1 Сириль Абитбуль. По словам француза, модернизированный двигатель демонстрирует значительный прогресс – по сравнению с предыдущей силовой установкой.

Отвечая на вопрос Motorsport.com о том, какого рода изменения ожидают силовую установку Renault, Абитбуль сказал: «Для нас они точно не будут незначительными.

Другой вопрос, на каком уровне они будут находиться по сравнению с остальными, по сравнению с тем, что успели сделать Mercedes, Ferrari и Honda. В любом случае, это прорыв для нас – крупнейший шаг с момента введения новых правил».

Дальнейшее развитие

Технический директор Renault Реми Таффен подтвердил, что по ходу сезона силовую установку французской команды ожидают дальнейшие усовершенствования.

«Двигатель, который будет использоваться нами в Мельбурне представляет собой развитие проекта, начатого в прошлом году, плюс несколько дополнений, развивающих идеи, – сказал он. – Кроме того, мы продолжаем работать над отдельными областями, так что мотор будет совершенствоваться по ходу сезона.

Впрочем, уже в Мельбурне мы увидим существенный шаг вперед по сравнению с тем, что было у нас в 2015 году. Несмотря на это, сезон-2016 рассматривается нами как фундамент для чемпионата следующего года, к которому наше сотрудничество должно созреть окончательно».

Кроме того, Таффен уверяет, что в Renault сделали правильные выводы из прошлогодней программы развития мотора.

«В 2015-м, ближе к концу сезона, нами было представлено несколько новых идей, реализованных в двигателе спецификации D, – объяснил француз. – И хотя в тот момент мы не задействовали все идеи, тесты в Бразилии обеспечили нас полезной информацией.

В частности, мы поработали над камерой сгорания и турбонаддувом для того, чтобы улучшить характеристики двигателя, не жертвуя при этом его надежностью».

Следующие статьи раздела Формула 1
Магнуссен испытывает "более позитивное" давление в Renault

Предыдущая новость

Магнуссен испытывает "более позитивное" давление в Renault

Следующая новость

Renault "арендовала" Окона у Mercedes

Renault "арендовала" Окона у Mercedes

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Презентация ливреи Renault F1
Команды Renault F1 Team
Автор Адам Купер
Тип материала Новость