В Renault рассказали, как попробуют достичь идеальной надежности

Поделились
Комментарии
В Renault рассказали, как попробуют достичь идеальной надежности
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , Formula 1 Editor
20 февр. 2018 г., 17:47

По словам боссов французской команды, им пришлось избрать новый подход к работе в стремлении оставить в прошлом регулярные поломки.

Renault RS18
Технический директор Renault Sport F1 Team Боб Белл
Сход: Карлос Сайнс-мл., Renault Sport F1 Team RS17
Renault RS18
Renault F1 Team RS18
Технический директор по силовой установке Renault Sport F1 Реми Таффен
Сход: Карлос Сайнс-мл., Renault Sport F1 Team RS17
Сход: Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Сход: Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR12

Хотя прошедший чемпионат Ф1 и получился для Renault обнадеживающим с точки зрения чистой скорости машины – в концовке сезона команде удалось выйти по этому показателю на уверенное четвертое место, – в плане надежности автомобили из Энстоуна заметно уступали своим главным соперникам.

По ходу межсезонья этому вопросу было уделено самое серьезное внимание. Как рассказал на презентации новой машины RS18 технический директор Боб Белл, здесь Renault понадобились значительные изменения. 

«Нам нужна высокая надежность, – объяснил он. – Это то, на чем следовало сфокусироваться, и зимой мы уделили этому вопросу самое серьезное внимание.  

Задача очень непростая, особенно если параллельно пытаться прибавить в скорости. Такого сложного испытания у нас еще не было. 

Чтобы повысить надежность, требовалось сделать все не иначе как идеально. Все, что имеет отношение к машине, необходимо сконструировать и произвести по высочайшему стандарту, проверить, а затем проверить еще раз уже после установки.  

От всех проблем, которые сдерживали нас в прошлом году, нужно избавиться, для чего мы избрали свежий подход. Но это не тот случай, когда можно просто изменить что-то, щелкнув переключателем. Здесь нужны хорошо отработанные процессы».

Ранее в Renault уже говорили о стремлении войти в первую тройку команд по пройденной на тестах дистанции. Белл уверен, что вопрос не утратил своей актуальности.

«Мы рассчитываем провести зимнюю программу без осложнений, чтобы зафиксировать уровень возможностей машины и затем двигаться дальше, – объяснил технический директор. – Для этого прежде всего требуется надежность, и именно к ней мы стремились, разрабатывая RS18».

Работа над мотором для сезона-2018 началась два года назад

Испытания новой силовой установки Renault на стенде в Вири принесли обнадеживающие результаты. Главный моторист Реми Таффен рассказал: «Год назад наши моторы принесли пилотам [Red Bull] три победы, потому у нас без сомнений есть потенциал для достижения своих устремлений». 

Он добавил: «Надежность была для нас главным приоритетом, хотя задача дополнительно усложнялась необходимостью еще на треть повысить ресурс двигателя по сравнению с 2017-м. Разумеется, об этом нам было известно заранее, потому мы постепенно готовились к сезону-2018 по ходу прошлого года.

Работа над двигателем для предстоящего чемпионата стартовала еще в 2016-м. Мы держали в голове все ограничения и провели в работе на динамометрическом стенде больше времени, чем когда-либо прежде».

Следующие статьи раздела Формула 1

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость