В Renault предсказали сложные переговоры о новых двигателях

Управляющий директор команды Renault Сириль Абитбуль считает, что участникам Формулы 1 будет тяжело договориться о деталях нового регламента на силовые установки к 2021 году.

В конце марта в Париже между представителями FIA и автопроизводителями состоялась первая встреча, на которой обсуждались новые технологии силовых установок: двигатели следующего поколения планируется ввести в Ф1 с 2021 года. Абитбуль уверен, что добиться согласия относительно того, что не так с действующими правилами, и угодить всем сторонам, включая болельщиков, будет совсем не просто.

«Это та область, в которой решение будет найти не так-то просто из-за сложности технологий и сложности самого вопроса, – сказал Абитбуль Motorsport.com. – Нужно удовлетворить автопроизводителей, которые финансируют спорт в его текущей модели. Возможно, нужно найти иную модель, в которой автопроизводители будут не так важны для бизнес-модели этого спорта. Также нужно удовлетворить болельщиков и клиентские команды. Решить этот вопрос будет нелегко.

Думаю, можно прийти к согласию относительно того, что хорошо, а что плохо с текущей Формулой 1. Полагаю, найти решение будет трудно, но не только из-за политических причин или из-за того, что у кого-то есть сильные стороны – ведь всегда найдется кто-то, кто попытается защитить преимущество, которого он достиг, и это справедливо. Кроме того, я думаю, будет трудно придумать решение тому диагнозу, к которому пришли команды, FIA и Liberty».

Главными итогами первого совещания стало соглашение о том, что гибридные элементы должны оставаться частью новой Формулы 1. Кроме того, необходимо сосредоточить внимание на звуках двигателей.

«Электрификация никогда не прекратится, – сказал Абитбуль. – Она нам нужна, нам нужны гибриды. Нужно больше баланса между двигателем внутреннего сгорания и гибридом, но мы не можем принести ущерб шоу. Нам нужен шум, нужно сделать Ф1 "взрывной" для болельщиков – то, чего сейчас у нас нет».

В Renault уже давно настаивают на том, чтобы сосредоточиться на уровне затрат и ограничении бюджета. «Не вдаваясь в технические детали, все разделяют мнение о том, что это слишком дорого для производителей и для клиентов, – сказал Абитбуль. – Все согласны с тем, что ограничение бюджета может помочь. Но что мы будем делать дальше? Это будет сложная, но общая задача. Я надеюсь, что вместе со всеми умными людьми, которые есть в паддоке, мы сможем ее решить».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100