Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
25 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
81 день
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
102 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
137 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
221 день
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
250 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
278 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
287 дней

В Renault пожертвовали охлаждением ради аэродинамики

Глава технического отдела Renault Боб Белл рассказал, что в погоне за эффективной аэродинамикой команда добавила себе забот по части охлаждения.

Поделились
Комментарии
В Renault пожертвовали охлаждением ради аэродинамики
Автомобиль R.S. 18 Карлоса Сайнса-мл., Renault Sport F1 Team
Карлос Сайнс-мл., Renault Sport F1 Team RS18
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18
Пит-стоп: Карлос Сайнс-мл., Renault Sport F1 Team RS18
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18
Карлос Сайнс-мл., Renault Sport F1 Team RS18
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18
Карлос Сайнс-мл., Renault Sport F1 Team RS18
Карлос Сайнс-мл., Renault Sport F1 Team RS18

Согласно новым правилам Ф1, в сезоне-2018 количество силовых установок, которые команды смогут использовать без штрафа, будет ограничено тремя. Несмотря на это, в Renault не стали идти на компромисс в компоновке нового шасси RS18, что привело к трудностям с отводом тепла.

Отвечая на вопрос о том, как новые правила повлияли на конструкцию машины 2018 года, Белл сказал: «Это может сказаться на температурных режимах, с чем мы столкнулись при интеграции силовой установки с шасси, но влияние не слишком велико.

Если посмотреть на машину и сравнить ее с прошлогодней, то можно заметить, что мы пошли еще дальше, чтобы уплотнить компоновку всех компонентов. Это затрудняет терморегуляцию автомобиля. Если подводить итог – мы изо всех сил старались добиться максимальной аэродинамической эффективности от машины, что означает уплотнение всего и создание себе головной боли с температурной регуляцией».

Стремление к снижению веса

Большую часть финального дня предсезонных тестов Ф1 в Барселоне Карлос Сайнс провел в боксах – команда сообщала о проблемах с коробкой передач. Некоторые предполагали, что теперь замены коробки передач Renault осложнились из-за усложненной конструкцией задней части шасси, однако команда эти домыслы отвергла.

Оказалось, что новая коробка передач команды из Энстоуна, в отличие от прошлого сезона, стала легче и жестче.

Руководитель группы шасси Ник Честер назвал экономию веса одной из ключевых областей развития машины в начале предстоящего сезона.

«Мы хотели бы сэкономить вес, чтобы затем добавить больше балласта и понизить центр тяжести, – объяснил он. – Это то, над чем мы будем продолжать работать. Многие из этих деталей подвергаются испытанию пробегом, затем идет работа над тем, что может выдержать длинную дистанцию.

Если мы сможем сделать компонент легче, мы установим его, протестируем в пятницу, он докажет свою полезность – и тогда мы выступим с ним в гонке. Обычно на новой машине такая деталь не единственная, они установлены повсюду».

Слухи: итоги тестов убедили Red Bull перейти на моторы Honda

Предыдущая новость

Слухи: итоги тестов убедили Red Bull перейти на моторы Honda

Следующая новость

«Роль пилотов возрастет». Лоу о борьбе в середине пелотона

«Роль пилотов возрастет». Лоу о борьбе в середине пелотона
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Автор Скотт Митчелл